发布于 08-21 09:00:10
谈到半坡起步，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编先讲一下自己刚学开车时的囧事。
在遭遇一次半坡堵车时，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编一连串踩刹车、拉手刹，挂空挡的熟练操作，让自己都觉得自己开车咋就这么溜，但在恢复行驶需要起步后，自己半吊子的真实水平就立马暴露在同事面前。
三次半坡起步熄火，让汽车维修网小编当时只剩一脸尴尬，于是痛定思痛，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编决定狠练半坡起步。
很多新手在遇到半坡起步时总有种不知所措的感觉，除了担心操作不好会熄火以外，也担心是否会溜车，而且还怕自己油门踩多了会控制不好车速，造成追尾。
对于这种心态，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编的建议是：大胆踩油门，不要怕！
对于半坡起步的操作，首先确认不踩刹车，光拉手刹的状态，车身是否会溜坡，如果不溜坡那就更好操作了。
坡道停车后不溜车，起步时，我们可以先不搭理踩刹车的事情，甚至你可以右脚离开踩车踏板，直接放在油门位置。同时将左手放在手刹处，做好随时松刹车的准备，注意如果起步失败后，右脚则要立刻离开油门踩下刹车。
开始起步时，首先左脚把离合松至半联动位置，如果新手找不准半联动位置，那就右脚先大胆的踩下油门，左脚不要松离合。
当你感觉到发动机声音很大，或者车身有向前走的冲动后，继续保持不松油门，同时慢慢送掉手刹和离合，直到汽车向前走的感觉越来越明显，再根据车身姿态选择是否需要彻底送掉手刹和离合，最后根据行驶状态再决定增加踩油门的力度。
注意，切莫在起步过程中松油门。
这种操作基本不会出现溜坡或者熄火的情况，而且在日常生活中，半坡停车拉手刹后就能停住车身的情况也比较多，所以很多时候半坡起步脚踩刹车只是一种辅助，防止起步失败后的危险发生，我们可以不用将它当作主要操作步骤。
这种不溜车的半坡起步操作也适合脚刹、电子手刹等，关键点是大胆踩油门，直到感觉发动机声音明显很大了，或者车身有明显向前走的冲动，此时再考虑松刹车，否则就继续深踩油门。
只拉手刹依旧刹不住汽车，会产生溜坡的问题，这要么是手刹系统出了问题，导致制动力不足，要么就是停车的坡道实在太陡了，光靠拉手刹刹不住，这种情况下操作就略微复杂。
首先为了不溜坡，又不想发动机熄火，我们肯定要右脚踩住刹车，此时手刹这类制动操作则退居次要，这和前面不溜坡的道理一样：谁在制动过程中占重要作用，起步时就先考虑操作谁。
起步时的关键点依旧是大胆踩油门，由于你的右脚要控制刹车和油门，所以此时踩油门的力道一定要大，新手最好左脚直接不要松离合，以免熄火，也不要怕油门踩多了汽车会快速向前冲，因为汽车自重所带来的重力会抵消大部分的发动机动力输出。
所以起步后就立刻大胆的移开右脚去深踩油门，甚至极端情况还可以一脚油门踩到底。
你想想，既然你拉手刹都刹不住车身了，你起步时还犹豫要不要狠踩油门干嘛？
就算感觉起步太快，人都会下意识的松油门，那么汽车重力会很快把速度降下来，所以半坡起步时不要怕踩油门。
综上所述，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编认为半坡起步的关键点是要大胆踩油门，如果你克服不了大胆踩油门的心理障碍，无论你怎么操作手刹和踩刹车，最多只是让你停在原地无法前行，所以想要练好半坡起步，首先练好大胆踩油门。
