发布于 08-20 11:18:15
关键看胎壁创口大小，倘若创口超过一厘米或被完全刺穿，不倡导选硫化补胎，硫化补胎能提高胎胶的延展性，具有较好的合理性，但由于轮胎胎壁普遍较薄，从长期安全系数来说有些望梅止渴，理所当然胎壁倘若损坏严重倡导直接更换。
硫化补胎关键依靠硫化剂，通过外界施压提高补片与胎体间结合力，硫化剂伴随高温可以使胶质延展那么那么就会填充创口，使轮胎内恢复密闭性与稳定性，同比直接更换轮胎，硫化补胎合理性更强。
首要任务是将轮胎创口地方位置搽拭干净，然后才才用工具打磨至平整，然后才才在创口地方位置涂抹硫化剂，并贴上轮胎补片，之后对创口地方位置加热，最后用机器对创口地方位置施加压力，由于硫化剂对胎胶所引起的化学特性，使补片与胎体融为一体。
倘若胎壁创口不大，并且没有导致胎体刺穿，此种状况下是可以选硫化补胎的，倘若创面大且导致了刺穿，那么倡导直接更换，除此之外在补胎后应对四轮平衡做检查与适度调校，避免影响到出行事故。
