发布于 10-06 12:00:25
发动机怠速抖动的原因很多，节气门脏了只是原因之一！
1、节气门过脏
发动机曲轴强制通风时，会把一些机油蒸汽通过pcv阀门排出，虽然经过油气分离器可以进行油气分离，但是不可能将所有的机油全部分离，这些机油蒸汽会随着废气重新被吸入进气歧管，而节气门在低温时，很容易吸附这些蒸汽，沉积在背面，影响进气通畅，节气门过脏以后，发动机ECU虽然可以进行一定程度的匹配，但是超过一定调整范围以后，就会出现怠速不稳、抖动的情况。
解决办法：拆下清洗
2、发动机机脚橡胶老化
发动机的振动一般通过橡胶机脚去缓冲振动，当发动机长时间使用以后，发动机机脚的橡胶出现老化、硬化甚至碎裂，这就会导致发动机怠速运转时产生抖动，行驶时虽然也会抖动，但是由于车身振动，相对不敏感，特别是很多德系车采用的液压机脚，减震效果更好，但是寿命相对更低。
解决办法：更换
3、火花塞点火质量差，燃烧不良
火花塞经过长时间放电以后，间隙逐渐变大，此时放电准确性就会发生劣化，甚至出现点火不良的情况，此外，由于缸内积碳的原因，有些积碳会凝结在火花塞上，导致放电质量降低，汽缸之间的点火时间出现偏差，此时就有可能导致怠速不稳。
解决办法：检查、更换
4、喷油嘴雾化不良
汽油里面含有胶体，燃烧后会有一定的固化、凝结，堵塞喷油嘴，导致雾化不良。而对于电喷发动机来说，由于在进气歧管内混合，通常混合气可以起到的冲刷作用，但是对于缸内直喷发动机来说，喷油嘴更容易堵塞，而且缸内直喷发动机喷油嘴积碳也是常有的现象，对于经常加劣质燃油的车，这种情况更为严重。
喷油嘴雾化不良就会导致发动机燃烧工况下降，此时也可能导致怠速抖动。
解决办法：清洗喷油嘴
5、缸内积碳过多
这是很普遍的现象，当发动机长时间使用劣质燃油或者有烧机油的情况时，缸内积碳会越来越多，逐渐沉积在活塞顶部，这种积碳是在高温下形成的，非常坚硬，难以去除，天长日久会减少发动机气缸容积，导致发动机燃烧工况下降，严重时甚至可以导致发动机的早燃或者爆震，因此，当发动机个别气缸内积碳增多时，燃烧状态下降，影响发动机的运转稳定。
解决办法：使用灌注清洗剂或干冰清洗
6、汽油滤芯堵塞、油压不足
当燃油品质太差或者行驶里程过长时，汽油滤芯会逐渐堵塞，此时会导致发动机的油压下降，进而产生供油不足，此时导致混合气过稀，也会导致发动机抖动。
解决办法：检查并更换汽油滤芯。
7、进气歧管漏气
对于一些年久的车，进气歧管很容易在各个接缝处产生漏气，进而导致真空度下降，真空度降低将影响气缸的吸力，进而导致缸内混合气不足。燃烧工况不稳定。导致抖动。
解决办法：检查进气歧管是否有漏气的情况。
