发布于 10-21 13:00:16
看到这篇文章，各位读者也就明白，轩逸为何会这么火了。轩逸在2020年，已经连续6个月取得月销售冠军，而其销量高的秘密就是多款车型同时售卖，现在轩逸再卖的车型有2019、2020和2021款，2019款乃是第十三代轩逸，这款车主打性价比，车辆整车优惠力度空前加大，很多人认为，新款轩逸推出来，日产如果还继续销售老款，岂不是要抢占新款的市场份额？没错，轩逸所统计的销量数据乃是轩逸所有车型加起来的数据，其目的就是为了走量，拉高自己在汽车中的地位，凸显日产的品牌力度。
而题主所咨询的8.6万的轩逸，这样的车辆肯定也是老款轩逸，毫无疑问，这款车性价比超级高，轩逸自动挡中配车型，整车的落地价位应该是12~13万之间，相比于卡罗拉、朗逸稍微便宜一点点，相比于现代领动、K3稍微贵了这一点点，日产轩逸就是在夹缝中求生存。
轩逸匹配1.6LCVT动力系统，这款动力系统对于轩逸并不是很先进，甚至可以用古老来形容，轩逸匹配这款动力系统可以追溯到2012年，当时也是轩逸进入中国的第六年，手推1.6LCVT动力系统，连续八年，一直持续至今日。正是因为使用时间持久，所以，轩逸1.6LCVT动力系统小毛病几乎没有，车主们也不用因此而担忧这款车的质量问题，毕竟发展了这么多年，日产技术水平还是相对较为完善一些的。
日产轩逸CVT变速器，性能稳定型较好，变速器换挡平顺度较高，车辆驾驶感非常舒适。很多人都说CVT变速器容易发生打滑现象，变速器不可以承载较大的扭矩，不大适合有剧烈驾驶习惯的车主使用，但是观察轩逸，每年销售量接近50万辆，CVT出现的问题点也是非常少，这也足够证明轩逸CVT变速器的整体质量。
车辆驾驶过程中，动力系统匹配性非常好，车主一脚油门，车辆可以给予瞬间的响应，油门随踩随有，不会有拖泥带水的迟滞感，整个驾驶过程非常流畅。不过在高速行驶时，受制于车辆极限加速水平的限制，轩逸的整体加速感并不是很好，并且轩逸在高速行驶时，车辆稍微有点儿轻，尤其是方向盘，虚位较大，安全感不足。
轩逸车辆内饰相对较为中庸，没有太多花里胡哨的内容，车辆内饰都采用较软的材质，整体略显廉价，但是作为一款10多万的家用车，还是非常适合的，新世纪百搭内饰，不会因为时间的累积而变得过时，这就是家用车的追求点。
轩逸是一款非常紧俏的热销型家用车，如果1.6LCVT动力系统车辆，裸车价降低至8.6万，估计消费者又会疯抢，引来一波消费高潮。
