发布于 10-22 09:00:06
三菱欧蓝德，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编认为这是一款叫好但不叫座的SUV车型，自从2016年上市以来，欧蓝德的销量表现一直就处于“平平”的稳定状态，很多人觉得这是三菱不重视自己汽车板块的缘故，也有人觉得是三菱糟糕的销量成绩拖了欧蓝德的后腿。
欧蓝德的指导价为15.98-22.58万元，优惠后的售价可在13万多起步，它的同级竞争对手主要为CRV、荣放、奇骏、途岳等车型，可以说在这个价就能买到一台2.0L的紧凑型SUV，从性价比上来讲还是可以接受的。
外观上来看，欧蓝德走的是简约的设计风格，前脸没有浮夸或者抓人眼球的造型与装饰物，但在侧身却留有很强力度的腰线设计，而尾部的设计风格则趋于传统缺乏亮点。
内饰部分是欧蓝德最被人吐槽的地方，浓郁的塑料感在你坐进车内的瞬间就扑面而来，钢琴烤漆面虽然看上去有点上档次，但用过的人都知道这种漆面对有洁癖或者强迫症的人来说，是非常不友好的。
欧蓝德的整体车身尺寸为4705X1810X1710，轴距为2670，这个尺寸在紧凑型SUV里面还是有一定的优势，这也让欧蓝德在空间方面的表现较为出色，满足全家出行那是搓搓有余的。
动力组合方面，欧蓝德现在只有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，数据方面2.0L是最大功率122KW，峰值扭矩201牛米，而2.4L则是141KW和235牛米。
两款发动机的数据表现都较为一般，特别是主力车型2.0L的发动机并未因为自己的大排量而在动力上有多么亮眼的成绩，只能用“够用”二字来形容，不过欧蓝德本身就不是走性能或者纯越野等路线风格，对家庭用车而言这个动力确实够用了。
此外，欧蓝德可能很快就要新增一款1.5T涡轮增压发动机，该发动机将采用双喷射系统，高性能涡轮增压器，高耐用活塞等多项技术，最大功率为125KW，峰值扭矩为250牛米，但这个数据仅在扭矩输出方面与目前主流的1.5T发动机较为接近，但在功率输出方面嘛，加油，三菱！
悬挂方面欧蓝德全系都是前麦弗逊后多连杆，这点在优惠至13万的SUV车型里还是比较有良心的，而且欧蓝德的2.4L还全系带有多片离合的适时四驱系统，虽然四驱的价格已经到20万左右，但在同级别车型里，这个价格汽车维修网小编认为依旧属于良心价。
从汽车维修网小编曾经的试驾感受来看，欧蓝德的底盘感觉不是太好，给人一种较为单薄且偏硬的印象，特别是在烂路行驶时，你可以较为明显的听到石子撞击底盘的声音，而且悬挂对车身的支撑性也有待提高。
不过欧蓝德值得夸赞的地方还是有的，比如它的动力响应速度，虽然比不上涡轮发动机车型，但汽车维修网小编认为在自然吸气发动机里，欧蓝德的动力依旧可以做到随踩随有，反应敏捷，所以在这方面汽车维修网小编还是蛮信任三菱发动机所带来的优越感，毕竟在国产车企起步阶段，三菱和丰田曾是我们最热衷使用的两大发动机品牌。
总体上来讲，欧蓝德是一款优缺点都较为明显的车型，虽然三菱汽车在越野车方面一直有着较为深厚的造诣，但欧蓝德并未很好地继承这个基因，它顶多算是三菱劲畅的简配家用版车型。
其实三菱汽车一向就不属于三菱集团的宠儿，所以我们也可以发现三菱汽车无论是在车型种类还是更新速度方面，与竞争对手比起来都显得较为迟缓，这就让欧蓝德在同级别竞争对手面前显得像个老者，特别是它那落后的内饰设计更是饱受诟病。
