发布于 10-24 10:00:13
假如自己汽车的发动机积碳不是特别厉害，那是不用专门清洗的。假如自己汽车的发动机积碳比较严重，提倡每隔3到5万公里清洗一下积碳。积碳比较容易出现的地方位置有燃烧室，进气道，气门，节气门等。
积碳对发动机的危害是比较大的。
假如积碳出当前燃烧室内，会影响到燃烧室的压缩比变大，这样子会影响到发动机爆震。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性。
爆震会发生在压缩冲程。
发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本都会关闭，这个时候发动机的活塞会向上运转。
活塞向上运转可以压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气温度和压力基本都会上升。
假如燃烧室的压缩比添加了，那可燃混合气的温度和压力会比正常状态下更高，理所当然可燃混合气可能会提前燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这个时候活塞正在向上运转，这样子那么就会影响发动机的动力输出和燃油合理性。
严重的爆震甚至会影响到发动机出现连杆变形或活塞炸裂的状况。
假如发动机出现了这样的程度的损坏，那修复起来的成本是非常高的。
