发布于 10-25 16:00:06
最近家中掌柜在调侃汽车维修网小编有点飘，整天开着自己的“破情人”嘎子嘎子的到处乱响，却幻想有朝一日能开上大奔或者“别摸我”出去浪荡不羁，哎……没办法，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编就是这么一个喜欢做白日梦的人，万一有天梦想成真了呢？
在白日梦里，我都想要，可现实里我都要不起，哎……但是，要不起归要不起，谁规定要不起的人就没有选择的权利了？
1、首先是价格（这里不讨论经销商的优惠）
奔驰E级的2.0T是国产版的E300L加长型，这是一款专为中国市场打造的车型，指导价46.58万起，而宝马5系的2.0T是525Li，指导价是42.69万，同样也是国内专属的长轴版，而且Li是华晨宝马的专属，因为进口的宝马525是525i，一字之差却在轴距上有所区别。
所以如果你有100万，你会选择谁呢？
2、我们再来看动力
奔驰E级2.0T有两款动力，分别是258马力、370牛米和299马力、400牛米，匹配的是一台9挡手自一体变速箱；
宝马5系同样也有两款动力，分别是184马力、290牛米和252马力、350牛米，匹配的是一台8挡手自一体变速箱；
这不看不知道，一看吓一跳，同为2.0T，宝马5系低功率版本的动力竟比奔驰E系差这么多，不过宝马5系的高功率版本则将这个差距直接拉进，而且双方各自的百公里加速度成绩都在7秒以内，也不分伯仲，但是考虑到奔驰E350的动力更加猛烈，所以有朝一日汽车维修网小编不差钱了，给领导打个报告直接上E350。
从内饰与配置上来看，二者各有千秋，相差不大，同价位级别里豪华车上该有的豪华内饰与高科技配置也都基本配有，不过奔驰E级拥有可调节悬挂软硬的可变悬挂，具备动态操控选择，可根据驾驶模式的不同让悬挂拥有相对应的软硬程度。
你说它是噱头吧，确实有点这种味道，这种悬挂的调节效果确实不如直接将原厂的防爆胎换成静音胎后来的明显，不过嘛，至少宝马5系你没有。
其实现在的宝马5系已经在传统的运动基础上做出了妥协，这让宝马5系在运动和舒适性上找到了平衡点，因此在整体的行驶质感上，宝马5系并未因国产后就变的那比奔驰差上很多，而且宝马5系在隔音和用料方面的表现也能为自己扳回不少分数。
宝马5系和奔驰E级都算得上是中大型豪华车里的标杆车型，各自都有各自的优点，而且从它俩的销售成绩来看，它们似乎都没受到四十来万售价的制约，每个月都能保持上万的销售量，而且宝马5系近俩月还呈喷井式的增长，达到了1万5以上。
这也难怪，不到50万就可以买到宝马5系的多片离合适时前置四驱车型，这可比奔驰E级全时四驱60万左右的价格可要划算不少。当然，这样的销量成绩，自然跟宝马和奔驰最近都在大力度优惠有着紧密的关系，不过即便如此，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编也不得不感慨一句，有钱真好。
