发布于 10-06 09:00:05
俗话说“烂车先烂底”，汽车底盘由于常年不见阳光，我们在使用汽车过程中会遭遇各类石子飞溅，雨雪腐蚀，泥土包裹，道路剐蹭等情况，这些都会给底盘带来不同程度的侵蚀与摧残，所以我们经常看到汽车最先出现锈迹的地方，往往就是汽车底盘。
因此，有些人在购车之后就会想到给汽车底盘加装一些防护，特别是像发动机、变速箱这类关键位置更是要重点保护，但也有很多人并不在意这些事情，而且也很少听说有哪家的汽车会因底盘腐蚀太厉害而出现大面积质量问题。
想了解汽车护甲的必要性，我们首先来了解现在的汽车护甲都有哪些种类？
这是最早出现的一种底盘护甲，纯沥青的底盘护甲主要起到防腐防锈的作用，但它对底盘隔音，防托底剐蹭等防护的作用收效甚微，而且沥青本身也是一种带有毒性的物质，它在发动机、排气管附近的高温环境下，会挥发出有毒气体，所以沥青护甲在风靡一阵后便被逐渐淘汰。
现在市面上常见的底盘装甲材质有柔性橡胶材质，它是在底盘喷涂数层树脂橡胶材质的防撞防锈隔音涂层，这种橡胶防护层在喷完后会很快干燥变的坚硬，但又富有一定的弹性。
厂家可以根据各种材料的不同物化特性，组合成组合型的护甲产品，对一些轻微的托底具有相应的防护作用，好点的橡胶材质除了具备防腐防锈功能以外，还具有良好的降低噪音和防托底的功能。
树脂油性型是传统的底盘装甲，重点在保护，施工后手感比较薄，例如AC橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，虽然重在“隔音减震”，但施工后手感比较厚。
橡胶型对施工技术要求相对较高，而树脂油性型除了轻便包装外，油性型底盘漆也比较将其稀释，很适合普通汽修店的喷涂，方便操作价，但油性护甲里普遍含有甲苯成分，这也是一种对人体有损害的物质，喷涂干燥后缺乏弹性，容易开裂，隔音效果也一般。
除了油性护甲以外，更好一点的自然是带水溶性的材质，这是目前公认比较环保且几乎不含对人体有害的物质，也是现在很流行的一种底盘护甲，拥有强劲的附着力、胶层弹性好、隔音效果突出。
这类护甲就是现在底盘的相应位置进行钻孔施工，然后将护甲固定在底盘上，这类护甲汽车维修网小编认为是最不值得采用的方式，它的优点就是硬度高，防剐蹭的能力很强，但它又会进一步降低汽车的底盘高度，在施工过程中稍有不慎就会对底盘一些重要的部位造成破坏，比如钻破某根管道等，使用时间长了以后，底盘可能还会传来扰人的异响。
要知道，很多汽车在生产过程中，厂家都会给底盘喷涂专用的油漆，这种油漆主要是以橡胶、树脂等为主要成分，喷涂后会对底盘形成一道漆膜，而这道漆膜就是专门用于保护底盘所使用的底盘油漆。
专业的底盘油漆，它本身就具备一定的耐热、耐寒、抗冲击等特性，但它的厚度往往比较薄，这和后期加装底盘护甲的厚度不可同日而语，所以底盘油漆在直观上可能会显得没有底盘护甲更有效。
但是汽车维修网小编认为汽车在出厂前，它在设计与制造上都会经过厂家严格计算，就算底盘油漆的厚度直观性可能不如后期采用的底盘护甲，但它的质量绝对是原厂的，这就比车主自己在外面采用的各类品牌要靠谱的多。
综上所述，对于是否该加装底盘护甲，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编认为车主愿意花这个钱，加装一下也无可厚非，只是需要选对正确的护甲，而且在加装底盘护甲后，有时还可以在一定程度上改良底盘的空气流动性。
但不愿加装的话也可以理解，毕竟那玩意儿也是价格不菲，而且汽车原厂自带的底盘油漆就具备有一定的防护，如果车型本身就自带护甲，那这对车主来说就更没必要花冤枉钱了，而前面提到的所谓改变底盘空气流动性，它有好的一面，但同时也存在导致底盘散热不佳等问题。
