10年以上,公里数超20万公里,不知道2010年的车辆算不算?如果算的话,我来说一下,现代伊兰特2010款车型,现在又被称之为悦动,1.6L自吸发动机5MT手动挡车辆,现在跑了22万公里,这款车整体表现还算可以,仅对一些易损件进行了相关更换,下面来介绍一下这款车。
现代伊兰特乃是现代旗下最为经典的一款车辆,这款车凭借优秀的耐久性,良好的稳定性,被出租车、滴滴等运营车辆广泛使用,也正是由于出租车的宣导,伊兰特在中国也越来越有名,现代悦动乃是现代伊兰特的第四代改款车型,在这里要吐槽一下,现代伊兰特系列车型,名字起得乱七八糟,一开始是伊兰特,之后是悦动,朗动,领动,现在又改成了伊兰特。
2010款悦动,整体上对这款车的满意度比较高,这款车踏踏实实服役22万公里,发动机没有任何损伤,只有在12万公里的时候更换过火花塞总成,中间只是更换发动机机油、机滤,发动机进气滤芯,要不要这样的里程值点个赞?
对于悦动的变速器,在一开始的时候,车技不是很好,总感觉换挡不是很顺畅,后来开了一年,变速器换挡平顺性显著提升,可能是磨合好了,这也是我张狂驾驶的开始,总喜欢降档加速行驶,车辆超了一辆又一辆,这种加速快感还是很爽的。这也导致手动变速器离合器总成磨损很快,在15万公里的时候,更换了一次离合器总成,总花费1000元,由于伊兰特市场保有量大,车辆维修保养方便,只需要在小型维修店,便可以全部搞定。
在开到20万公里的时候,也就是在2019年,悦动车辆开始出现异响,比如转向异响,静止状态下转动方向盘,听到“咯吱咯吱”的异响,车辆底盘在通过一些凹坑路面时,也会出现异响,产生这种情况的原因就是,车辆橡胶垫出现了老化迹象,随后更换转向球头,悬架橡胶减震垫,4S店维修,花费1500元,故障得以完美解除。
也就是说,悦动10年开了22万公里,只是对一些易损件进行了相关更换,车辆其余部分没有出现任何问题,这样一款车,我整体上感觉还是非常满意的。不知道你认为如何?有没有同款车主?欢迎一起留言评论!