大众朗逸这个车怎么样?

大众朗逸于2008年在中国问世,它是针对于中国市场而定制的车型,只有中国市场才有,其他国家没有,像高尔夫,速腾,宝来,迈腾等车型,乃是大众全球车型,朗逸的出现也掀起了合资品牌汽车中国自主化的浪潮,现在很多合资车也针对中国开发了特定的车型。

大众朗逸

朗逸这款车的产品定位完全是按照中国车主的喜好进行的,车辆造型符合当下潮流,车辆空间较大,车辆性能稳定,皮实耐操,所以,中国车主也非常信赖这款车,从朗逸刚推出至现在,朗逸一直是行业内的翘楚,在2018年和 2019年,朗逸销量更是连续突破了50万辆,创造了中国汽车轿车销售记录。

车辆造型

现在所销售的朗逸乃是2021款,又被称之为全新改款车型,首先是车辆造型,朗逸不再走低调沉稳的风格,朗逸造型在沉稳的基础上,增加了些许运动元素,这样的设计深得中国车主喜爱,看一眼就难以自拔。大众欧版车型,以小巧紧凑著称,像欧版的高尔夫,宝来,捷达等车型,车辆稍显紧凑,驾驶感灵活便利,整车驾驶感非常扎实,停车也较为方便,这就是大众。

车辆空间和内饰

中国的朗逸,由于具有中国特色,车辆的空间进一步增加,乘坐空间较为富余,这也从侧面增加了车辆的驾驶舒适性。朗逸材质也在提升,虽然说不是很好的材质,但触摸感较为舒适,没有廉价感。

朗逸车辆内饰做工精细,内饰造型错落有致,别具一格,层次感强烈,外加中控大屏点缀,朗逸内饰很家用。朗逸车辆座椅稍显硬朗,支撑感强烈,车主坐在车上,感觉这款车干净利落,不会有软塌塌的低端感。

车辆动力系统

朗逸动力系统有两款,1.5L6AT和1.4T7DCT,车主们买的比较多的就是1.5L6AT动力系统,这款动力系统最大的特点就是耐久性优秀,稳定性强悍,还比较省油,但是这款动力系统应答性缓慢,加速感非常肉,变速器换挡不积极,降档迟缓,所以,车主们都感觉这款动力系统不够灵敏。

大众1.4T7DCT动力系统应用非常广泛,但是车主们都不喜欢这款动力系统的变速器,毕竟干式双离合变速器耐久性及稳定性略有不足,低速行驶或堵车情况下,变速器容易过热,并且还会出现换挡顿挫,换挡延迟的现象,中国车主已经被大众双离合变速器吓怕了,无论再好,都不考虑的购买。不过大众EA211系列1.4T发动机的整体表现还是不错的,发动机扭矩较大,功率充分,应答性优秀,驾驶感舒适,耐久性及稳定性表现也够好。

大众朗逸底盘系统

对于大众的底盘,我从未怀疑过,即便是紧凑级入门型捷达和桑塔纳,也让车主感觉特别稳重扎实,这就是大众的底盘。大众底盘在细节部分把控非常好,各个零部件合理分配,底盘悬架调教偏硬,这也增加了车辆的行驶质感,即便是在高速行驶过程中,也依然没有任何发飘的迹象。

大众方向盘沉稳有力,方向盘手感较好,居中性强烈,这也显著增加了车辆的驾驶便利性及安全感。

大众朗逸为大众中国特制版车型,使用了MQB平台,这款车的安全性还有待质疑,毕竟大众MQB的安全性,并不值得信赖。

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