发布于 09-22 16:58:28
谢谢悟空小秘书的邀请。
这又是一个开放型的问题，没有统一的标准答案，每个人的买车理由都不尽相同。
对于汽车维修网小编个人来说，我买车的理由应该说是多方面的：工作需要、个人喜欢车、周围环境的影响等等。
1998年我大学汽车专业毕业，鬼使神差地来到了北京的一家汽车杂志社从事编辑工作。说实话，虽然学的是汽车专业，但刚毕业那会儿对汽车真的是一知半解。因为当时的汽车教材的内容根本无法赶上汽车技术的快速发展，而且教材上介绍的多是货车，与乘用车相关的内容很少。那当时我们那本杂志主要是介绍乘用车的使用和养护知识，作为一个汽车编辑不会开车、没有自己的车，实在有点说不出口。为此，1998年年底就去驾校学车。拿到驾照后，就开始对车有瘾，但当时囊中羞涩，买不起车，只好租车开。为了省钱，当时经常与同事合租最便宜的奥拓，而且经常是人歇车不歇。为了防止超出规定的里程，我们还干过拔掉里程表传感器的糗事。虽然交车时瞒过了租赁公司的验车员，但后来还是被他们发现了。真是糗大发了。
2002年，终于攒够了首付，贷款买了人生中的第一辆车1.6L的两厢富康，总算圆了自己的汽车梦。当时那么着急买车，除了工作需要外，还有一个重要的原因是编辑部共四个文字编辑，他们仨都先后买车了，虽然平时可以经常蹭他们的车，但时间长了总归有些不好意思。
当然，纵然工作再需要、自己再喜欢车，家里领导不支持也是白搭。记得在买车前的两三个月里，几乎每天回家后都要给家里领导洗脑，有了车带宝宝（那时候儿子刚出生不久）出去玩更方便、春节回老家不用担心火车票难买、活动半径大大延长……总之，天天跟她讨论车的事。用领导大人的话说，那段时间为了车我几乎魔怔了，仿佛不买车我就过不下去了似的。在领导答应买车的第二天我就去把车定了。
有了车以后，出行确实方便很多，活动半径也大大延长，几乎每个周末都会带着一家老小跑遍了北京周边。而且，有车以后，每年回老家都是自驾长途，再也不用为春运火车票发愁了。另外，北京那时候汽车保有量不大，道路也基本不拥挤，有车的优势确实很明显。
这辆2002年买的富康，一直开到2017年才因为限行的原因做了报废处理，总共开了快35万公里。2013年因为不想浪费摇到的北京牌照指标，又买了辆迈腾，现在已经行驶了15万公里。
最近一个月，由于搬进城里住，离单位比以前近了不少，再加上停车位紧张，每天出行基本都是靠共享单车和公共交通工具完成。起初有些不太适应，出门时常常有短暂的茫然。现在已基本适应没车的生活，感觉像换了一种生活方式，而且感觉也不错，少了找停车位的麻烦。
好啦，今天先聊到这里，以后有机会再继续分享我的有车生活和无车生活的区别。
