发布于 09-22 17:05:05
谢邀，这和车型有关，我谈一些我试驾过的两辆（新势力）新能源车的感受。
首先是威马EX5，由于工作的关系，很早就参观了他们的工厂，一套通用的流程，各种标定和调教都比较的“传统车企”，试驾的时候，感觉除了安静了一些，动力更加线性一些之外，没有特别大的区别，开了20公里，没有晕车。当然啦，这车8秒多的百公里加速以及让人叹为观止的隔音差，同样让我印象深刻。
第二辆，就是蔚来ES8了，由于他们的工厂在嘉定，大众也不远，所以和两个变速箱厂的工程师朋友去体验了一下，开了20公里，结果……5个人中，3个人晕车，晕车的3人中，我吐了……（有点丢脸）。
回来后，我们总结了一下，可能是ES8的底盘和悬挂根本就没有被专业的工程师调教过，虽是空气悬挂，竟然能调得如此业余。而导致晕车的关键是ES8的能量回收，用其中一位工程师朋友的话来描述就是：这简直是凶残啊。能量回收介入的瞬间，好像是重踩一脚刹车，唯一不同的是，车是整体顿挫一下，不会点头。
后来我也问了荣威MARVEL的车主，他们说，刚开始开电动车都会有些不习惯，不过不至于像ES8那样刺激。虽然我没有试驾过荣威，但是我相信都是传统车企出的电动车，调教上应该和威马相似，比较保守一些吧。
推荐大家去试驾一下，因为本来晕车就是因人而异，因车型而异，也不是每个开过ES8的人都晕车……也就3/5的概率嘛……哈哈
