发布于 09-22 21:31:13
纯烧油的汽车，它的空调的动力源自于发动机，理论上发动机转速越高，压缩机的运行速度越快，所以正常情况下，不会出现超过95公里速度不制冷的情况。发动机和通过皮带来带动压缩机上的皮带轮，皮带轮里边是一个电磁离合器之类的东西，通过它来驱动压缩机工作，只要电磁离合器正常，发动机转动，压缩机也会跟着转动。如果是混动和电动车，是通过电机来带动压缩机工作。空调不制冷是多种原因的，下边分析一下，请关注：容济点火器
如果冷媒被加进去太多，这样压力会比较大。二在起步和中低苏运行时候，压缩机能够正常运行制冷，只是制冷的效果没有那么理想，因为压力大小会直接影响到压缩机工作。
当车速快了，压缩机的转速比较高，里边的冷媒的流量变大很多，低压部分的管路的冷媒流量也变大，这时候整体压力会非常高，而又没有引起蒸发器出现低温情况，沸点变大，这时候吸热的能力会严重下降，所以跑高速时候感觉到不会制冷，实际是制冷能力严重下滑。
可以找修车的帮你测量不同转速下边的压力，如果高低压在不同速度段都比较高，证明就是冷媒加多了引起的。
在车子跑高速的时候，如果水温的温度接近110°C，这时候压缩机和发动机之间的电磁离合器，可能会被切断，造成压缩机直接不工作。
而跑低速时候，水温降低下来了，离合器把发动机的动力连接起来，压缩机又可以正常工作了。
如果发生这些情况，可能温控器，膨胀阀，水温传感器，发动机冷却系统等出现问题了。如果蒸发器这个地方有结冰，说明是膨胀阀有问题了，造成蒸发器结冰了引起空调工作不正常。
烧油的压缩机既然是通过发动机来驱动的，它们之间的连接环节，比如皮带和离合器，如果出现松动打滑，不排除高速跑车时候产生这种情况，这时候压缩机也会工作不正常。离合器的轴承如果坏了，也会引起压缩机轴封损伤，引起冷媒泄露，造成空调制冷效果下降。
排水不顺畅，风扇坏了造成冷凝器的散热能力不行，或者是干燥器有故障，车跑高速的时候散热太快了，低压的管路被冰冻了，因此感觉到制冷效果不行。
控制冷媒管路的电磁阀如果有问题，直接也会造成制冷不正常。或者是冷凝器脏了，制冷效果下降，可以适当清洗一下。
