中国新能源汽车为啥没有实现弯道超车？

虽然国产汽车的整体水平近些年得到了很大提高，但是传统燃油发动机、自动变速箱等关键零部件的核心技术与发达国家汽车公司之间仍然存在较大的差距。在这些领域并没有实现如华为在通讯领域那样的逆转翻盘。新能源产业绕开了国外在内燃机领域的传统优势，给我们提供了一次新的产业发展机会，但并非说完全没有差距，只是差距并不像在燃油动力领域那么大。

发展新能源我们面临的主要问题：

其一，核心技术缺乏。虽然我国的动力电池技术在不断进步,但国内动力电池厂商仍未研制出在市场上独一无二的核心技术，仍然缺乏最重要的核心竞争力。

其二，专利仍是短板，布局不够全面。在新能源汽车全球市场竞争中,核心技术知识产权尤其是专利起着至关重要的作用。但我国专利申请主要集中在动力电池系统、燃料电池汽车以及整车控制及附件方面，而在插电式混合动力汽车、纯电动汽车、驱动电机系统方面的专利申请较少,说明中国在关键部件研发方面投入较大，但对整车专利布局较少。关键核心技术和基础共性技术专利创造与储备严重不足，国内核心专利申请大部分被国外企业所掌握。

在新能源领域实现弯道超车并非是一个五年十年的短期目标，虽然在部分技术领域我们还有差距，但当前世界汽车产业已经进入科技革命和创新发展的新时代，汽车产业与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术正在加速融合。对我国来说，这是实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。因此，我们要继续发力，积累提升自身技术，加大对产品的研发投入，加大专利布局力度，早日摆脱核心部件需要从国外进口的局面。能在未来三十年甚至四十年内实现追平先进技术进入第一梯队就已经算产业复兴成功。