卡罗拉1.21的发动机上坡动力够用吗?

卡罗拉堪称是世界神车,全球总销量已经突破至4800万辆,而这款车之所以被全球人民所推崇,其主要原因便是卡罗拉车辆因地制宜,根据不同国家的用户,采用了不同的开发策略,针对于美国市场,卡罗拉匹配了1.8L混动系统和2.0LCVT动力系统,该动力系统无论是在驾驶平顺性,还是在车辆整体动力性能等方面都有不熟的表现,而中国的卡罗拉仅仅匹配了1.2T小排量涡轮增压发动机,很明显,中国的卡罗拉相比于国外的经过了一定程度的减配,中国的卡罗拉车辆动力性能如何?上陡坡是不是会很吃力?“汽车概况FLY”试驾之后,谈一谈自己的看法!

中国卡罗拉为何使用1.2T小排量发动机?

卡罗拉定位于紧凑级家用车,这款车的主要用途便是家用,对于中国车主而言,家用车最关键的是油耗,只要经济省油,车辆的动力可以被无限制压缩,而卡罗拉正是看透了中国车主的这种驾驶习惯,加上中国车主不排斥小排量涡轮增压发动机,所以,给中国车主匹配了1.2TCVT动力系统。这款动力系统是不能给美国人使用,因为美国人比较讨厌小排量涡轮增压发动机,毕竟这是典型的小马拉大车,他们更喜欢大排量自吸发动机。

卡罗拉车辆的动力水平

中国版卡罗拉,所匹配的1.2T发动机,其最大扭矩值为185Nm,最大功率为85kw,该发动机的参数值并不出色,外加CVT变速器的匹配,这款动力系统更趋近于平顺性及舒适性。所以,卡罗拉车辆的动力水平在城市路况驾驶还好,车辆驾驶平顺度很高,没有任何换挡或急加速顿挫感,油门只要舍得踩,加速超车没有问题。

但在高速路况行驶时,卡罗拉超车加速能力水平一般,有时候处于干着急的位置,尤其是夏天满载开空调的时候,车辆加速能力几乎为零,车速一点点往上飘着走,车速上去之后,不敢踩刹车,就怕速度掉下去,不过卡罗拉匹配了运动模式,如果在高速路况使用运动模式,车辆的驾驶感会有显著改进,不过发动机转速提升,车辆的NVH水平有所下降。

卡罗拉爬坡能力分析

中国路况复杂多变,很多地区都有山路,需要经常性爬坡行驶,这种情况下,卡罗拉并不能表现出很好的加速能力。

首先,卡罗拉发动机扭矩较小,直接限制了车辆的动力水平,其次,卡罗拉匹配了CVT变速器,CVT变速器最大的缺陷就是不能承受太大扭矩,很容易发生打滑现象,如果经常性跑山路,大家更喜欢选择AT变速器。卡罗拉这种车辆,如果在满载的情况下,车辆重量增加,行驶阻力增大,爬坡能力肯定要大打折扣,但对于普通的坡道,卡罗拉爬坡是没有问题的,只是动力偏弱,爬坡费劲,并不会出现怕不上去的这种情况。

卡罗拉凭借着较低的油耗,皮实耐用的特点,深得中国消费者所宠爱,这款车非常适合城市代步使用,如果车主经常性跑高速,或者在山地爬坡行驶,卡罗拉车辆的动力水平还有待加强。不知道看到本篇文章,你还想不想购买卡罗拉?欢迎留言评论!