汽车的轮子越大越好吗？

汽车是不是轮子越大越好，我们平时在马路上仔细看看，豪华车辆的轮子相对于家用的经济车辆确实大一些。而且中国人追求大的产品，国产的SUV车辆就以空间尺寸优势占有市场的一席之地。咋一看，貌似汽车轮子越大越好，今天就聊聊汽车的轮子，相信聊完之后大家应该就清楚了。

汽车轮子的组成

汽车轮子主要由轮胎和轮毂组成，目前随着铝合金技术发展成本的快速下降，铝合金轮毂的普及越来越广泛。另外就是轮胎，轿车行业以子午线的真空胎为主。

从轮子的组成来看，轮毂起到支撑骨架的作用，需要有足够的刚度，满足方坑冲击的性能要求，另外轮毂作为比较重要的外饰件，造型和颜色也是比较重要的参数。轮子的轮胎是其中最重要的部件。

汽车轮子的技术参数

除了轮毂之外，轮子的主要技术性能依赖于轮胎。不同的轮胎设计，制造工艺都会对轮胎进而对整个轮子的性能产生影响。

轮胎的性能如上图所示，左边区域的滚动阻力会影响整车的油耗，耐磨性通俗来讲就是轮胎的使用寿命，静音和舒适性与声学和平顺性是密切相关的，右边区域就是与车辆安全相关的刹车性能和操稳性能。可以说每款轮胎都具有类似的不相同的雷达图，而根据适配车型的不同选取最优的参数。这些关键的技术和性能参数与轮胎的大小有一定的关系，但没有必然的关系。常理来说，轮胎越大和越宽，轮子的侧向强度会增大，操控性能会提升，但是整车油耗也会相应增加。

轮子对整车的影响

虽然轮子不是越大越好，但是轮子越大，需要的紧固螺栓就会从四个增加到五个，整个轮子的重量就会增加，从而会增加簧下质量，会使车辆的平顺性（舒适性）降低，在粗糙路面行驶时，动态载荷过大会降低操控性能。

其次，轮子越大，成本就越高。而在轮罩布置的时候，是需要考虑其足够的跳动空间，影响到整个轮罩和翼子板的设计尺寸。现代车子都会基于不同尺寸的轮子进行不同的电控系统标定，轮胎本身的性能起主要作用，而标定水平也是比较重要。（自己测试过一款车型，17寸轮子的各项性能都优于19寸的轮胎）

汽车轮子的大小不是越大越好，需要综合权衡车辆布置和性能需求。对于同一款车型而言，一般情况下都是配置越高，轮子越大，毕竟大尺寸轮子外观更加好看。但是对于不同品牌的车辆，轮子大小和配置价格没有对比的价值。一家之言，如有不妥，欢迎大家补充和指正。

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