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下空调暖风的原理,和空调制冷有不同之处的是,暖风是通过发动机防冻液的热量来完成的,也就是发动机循环的防冻液通过管路和流量阀,循环阀,进到到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机运转后空气流动到小水箱,因为热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出就可以了。在这一流程中,也可能会有各空调出风口传感器,蒸发箱溫度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,调节单元等非常多电子及机械原件参与工作。假如出现了汽车没暖风了的状况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。假如,没有风,可能是鼓风机损坏,或空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,不过不是热风。暖风不热的状况的话,判断起来也不一定复杂:第一点,先看一下发动机水温是不是正常,假如一直处于低温状态,没有到了工作溫度的话,暖风肯定不热。这个时候候就可以重点看一下节温器是不是一直处于大循环状态,或水温传感器信号是不是真实等,修理或更换故障问题原件就可以了。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管有没有较大温差,假如有这样的状况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清除或更换了。第三点,要看进到到暖风水箱内防冻液的流量和溫度是不是到了要求,溫度可以通过红外测温仪测量管路溫度差异,流量状况可以通过检查仪的诊断数据和故障问题存储,综合判定。经常遇见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和防冻液循环阀损坏。第四点,要看防冻液系统内有没有气阻,经常遇见的为更换防冻液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以使用标准的防冻液排气方法来进一步确定。