发布于 10-22 09:56:55
冷起动和热起动的差别在于溫度，我们随着溫度的变化，来查询起动困难的原因，那么和溫度有关的因素是下面这些：
对混合气的影响
溫度低，燃油喷射到进气管中后，雾化效果差，与此与此同时低温的发动机进气管和气缸壁，也可能会附着一部分燃油颗粒，影响到混合气达不到起动的浓度。
理所当然碰到这样的状况，我们在起动时，也可以适度踩两脚油门，就可以起动车辆了。但这样的状况是由于壹些进气道和节气门有壹些积碳，这积碳吸附性影响到混合气中燃油颗粒损失，那么就会无法到了起动的浓度，理所当然要立刻清除发动机进气道的积碳。
对电子电路的影响
起动和供电系统
点火线路和发动机调节
因低温，蓄电池内部活性物质反应置换率较低，而且电瓶液的电阻也可能会增大，理所当然蓄电池容易造成电力不足，这个时候候我们需要检测电瓶的状态或实行充电和测试；
除此之外，热障冷缩的原因，壹些虚接的电路系统平时故障问题不容易体现，一旦碰到低温，这些虚接的故障问题就出现阻值加大或断路的现象。这样的状况就需要到修理厂实行检查修理了。
对机械部分的影响
缸压和起动转速的影响
同样由于热胀冷缩的原因，会影响到气门或活塞的间隙变大，而且低温状况下，发动机油粘度太高的情况下，会添加发动机转动阻力，无法到了燃烧气缸所需要的压力。
这样的状况下，需要对缸压实行检查，
凸轮轴调节器工作不佳
大多数发动机凸轮轴调节器，是依靠发动机发动机油实行调节进气时间的，假如低温时，发动机发动机油粘度过大，或凸轮轴内部卡滞，也可能会影响发动机的冷车起动。
在这样的状况下，凸轮轴调节器，在出现起动困难前几天，会在起动后10几秒钟，发出严重的“哒哒”异响噪音。
