发布于 05-06 10:51:53
高速限速提高到160公里每小时不是没有可能，但是需要有一定的条件。下一代汽车肯定是人工智能、自动驾驶技术等，如果所有的车辆都使用自动驾驶而不人工介入的话，200公里每小时都是有可能的，因为所有的汽车都在非人为介入的情况下行驶，相当于进入了一种定制好的程序。反之，哪怕高速上有一辆车是人为驾驶，都是很危险的，因为再高级的人工智能都无法预测人类的活动轨迹，时时刻刻都有碰撞的危险。
自由行驶距离+制动距离=停止距离
自由行进距离与汽车速度成正比。如果速度增加一倍，则空转距离将增加一倍，如果速度增加三倍，则空转距离将增加三倍。空转距离指的是，即使是踩下刹车也不会停止，只会慢慢减少的必须滑行距离。
制动距离与汽车速度的平方成正比
如果速度增加一倍，制动距离将增加三倍；速度增加二倍，制动距离将是9倍；速度增加三倍时，制动距离将增加16倍。以160km / h时行驶也就是80km / h制动距离的9倍。
空转距离与速度成正比，制动距离与速度的平方成正比，停止距离是空转距离与制动距离总和。
使用上表中的50km / h的速度进行计算。一辆以50 km / h的速度行驶的汽车的自由行驶距离为14m，制动距离为18m。
当汽车速度翻倍至100km / h时，自由行驶距离与速度成正比，因此14m x 2 = 28m，制动距离与速度的平方成正比，因此18m x 22（2 x 2）= 72m，停止距离是28m + 72m = 100m。
如果时速以160km / h时行驶，制动距离将接近0.5公里，以目前的高速公路200米安全距离为标准相差还有很多，最起码安全距离标准为两倍，也就是1公里才是可能实现的前提标准。
