发布于 05-06 10:10:54
昂科威前几年的断轴事件频发，但是2020款已经在结构上做了改进。主要的断轴原因是前下支臂使用了分体销，而现在改成了整体式设计，对于购买昂科威S的车友们，不必再担心断轴的问题了。目前的售价在19.79万-25.79万，动力组合统一使用了2.0T引擎加9AT变速箱，有四驱与两驱两个版本。
整体这台车可靠性还是不错的，前后支臂使用了双层冲压的工艺，在底盘油箱部位有隔热板，并且排气管与传动轴是并列设计，后座中间也没有隆起，增加了车内的乘坐舒适性。
通用2.0T发动机与9AT变速箱也具有非常高的可靠性，GM 2.0升Turbo I-4 LSY发动机是一款通用机型，装配于很多的车型，比如说君越、GL8、君威等。9AT变速箱是在与福特共同开发的6AT技术的基础上研发的，并且在重量上与尺寸上与接近了6AT。随着燃油效率的提高，与6AT的6.0：10相比，9AT变速器的总可用传动比范围更广，为7.6：1。八档和九档是超速档，而七档是直接档。低速档中较小的打滑大大减少了换档过程中的能量传递，从而使操作更平稳，更高效。
整台车的可靠性还是比较高的，毕竟动力总成也都是使用了通用的主力产品，底盘做工也是比较优秀的，但是相比锐界还是稍微差点。
