发布于 05-09 20:06:08
手机使用的镍氢电池是可以人为的控制释放储存的全部电能，但是对于汽车的混动系统有些时候是无法进行人为干预的，电池的性能肯定会随着里程的增加而下降，但是汽车有是很复杂的对电池保护的系统 。性能会下降，但是不会像手机那么快。
雷克萨斯使用的镍氢电池，阻碍减少镍氢电池寿命的主要因素之一是所谓的“记忆效应”。顾名思义，记忆效应是一种现象。假设通过放电将充满电时的1.5V降低至1.2V，如果将设备设计成在没有1.2V或更高的电动驱动的情况下无法运行，则当电动运行由于放电而降至1.2V时，该设备将停止运行，并且可以识别出电池已充满电。 即使通过充电将其充满电，它仅放电约70％的常规使用电量，并且会降至保证的工作电压1.2V以下。这就是记忆效应。
从上图可以看到充满电后电压已恢复到接近1.4V，但开始放电后电压立即开始下降。达到保证工作电压的放电时间约为传统放电时间的70％。但是，如果忽略设备的操作并继续以低电压放电，则总放电容量实际上并未降低。这种现象主要是由反复充电引起的。最实际的解决方案是尽可能释放存储的功率，重置已存储的电压，然后对其进行充电。
