明确的说，发动机冷却液是需要更换的，不过，根据汽车档次不同，因其加入的防冻液成分不同，需要更换的周期也不一样，因此必须要按照保养手册要求进行检查和更换。

1、一般的车型：要求2年40000万公里更换

如下图是长安CS75发动机保养手册要求，明确要求发动机冷却液每隔20000公里更换，当然，实际上没必要这样频繁，一般2年4万公里更换即可。

2、中高端车型：要求10年20万公里更换

对于有些合资或者进口车型来说，其使用的冷却液更换周期非常长，如下图，本田的一些车型，要求10年200000公里更换，这基本上都可以和发动机同寿命了，一般的发动机20万公里大修时，可以顺便更换。

冷却液的成分：

冷却液的成分有很多种，甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等。不过目前最常用最常用的成分是乙二醇。乙二醇可以与水以任意比例进行混合。一般情况下通过改变乙二醇和水的混合比例，可以获得不同的冰点和沸点，以适应不同的地区需求。比如在我国东北，要求使用冰点为零下40℃的冷却液，可以将47%的水与53%的乙二醇混合，而在我国南方，通常需要提升冷却液的沸点，可以将50%的水和50%乙二醇混合，沸点是108℃ 。

冷却液的作用：

冷却液通常可以起到防腐、散热、防冻、防垢、防沸等作用，对于发动机来说，至关重要。

冷却液虽然不一定需要更换，但是必须要定期检查：

冷却液在发动机运转过程中，其内部的水会不断的被蒸发，因此实际的混合比例会有一定的改变，进而改变防冻液的冰点。长时间使用以后，冷却液中水蒸气蒸发以后，水的比例逐渐减少，冰点和沸点也会发生变化。发动机膨胀水箱内部的防冻液一旦低于下限，就需要及时补充。

冷却液加注的原则：

• 不同颜色的冷却液不能混合使用，为了区分冷冻液的成分，往往需要在冷却液中加入色素，不同成分的冷却液不能混加

• 应急时可以加入纯净水，但是不能加入自来水、矿泉水，应急以后，必须要及时更换。