发布于 05-20 14:05:20
制动系统是汽车得以减速和停驻的重要设施，它的完好与否直接关系着汽车的行驶安全。保证制动系统性能良好，首先要保证制动系统的工作可靠性。要实现这一点，功夫要下在平时，下在对制动系统各部件和相关件的检查、维护和保养上。
日常检查与定期（定程）保养项目列示如下：
1）每次长途出发前或回程后，都应仔细检查制动液储液罐的液面高度。如有短缺，应查明原因，及时添加。
2）每隔半月或每次在较坎坷的路段行驶回程后，首先应认真检查前轮制动液输送软管的工作状况，观察有无扭曲及表面擦伤情况。如果出现扭曲，一般是与轮缸连接的接头螺母松动所致，如是此故障，应伴有渗出的油迹；如表面擦伤严重，则应及时将软管更换；然后，再对后轮进行如上检查。如制动鼓（盘）处有大片的油迹渗出，在输油管接头紧定的情况下，则应怀疑是该轮缸出了问题，并应及时去汽修厂检修。
3）在每次起步前，都应对制动踏板的自由行程、踏板踩下时的软硬程度以及产生制动效果时的踏板高度做一“感觉试验”。如果觉得反常，一定要找出原因；如自行检查无果，应将车谨慎开向修理厂求助。
4）每行驶2万公里左右，就应对前后轮制动摩擦片厚度进行认真检查。如果达到极限值（2毫米），则应予以更换。
5）每行驶5万公里，或不超过两年，应更换一次制动液。
6）如是鼓式制动器，每行驶7500公里应进行一次调整，每行驶3万公里对制动蹄衬套、制动鼓磨损情况以及各连接弹簧进行一次检查。
7）每行驶15000公里，对驻车制动器进行一次检查和调整。
