机油混加没啥不可以，我以前就这样做过，当然应急的时候没问题，长期混合使用则不建议！

机油混用也有一些规则：

混合加入的机油粘度不要低于发动机推荐粘度

机油混加的一个基本原则就是混合以后的机油黏度不能低于发动机要求的最低粘度，比如一辆汽车要求加入的最低粘度是5W30，那么混合的时候就不能加入0W20，否则混合以后的机油黏度将无法达到发动机的最低要求，无法形成有效的保护。

混合加入的机油黏度不要太高

机油混合以后也不宜过高，比如一辆车要求加入0W20的机油，最终混合加入了5W40，这这就会导致发动机内机油黏度过高，而粘度过高的机油在发动机内容易导致冷启动磨损，容易延长热车的时间导致冷车运行模式，也会导致动力下降油耗增多。此外对于一些日系车来说采用的动态可变气门正时系统是通过机油液压控制的，粘度过高的机油将导致气门调整产生延迟，进而增加发动机的积碳。

机油类型尽量相同

机油混加时应该尽量保持所选用机油的类型是一致使的，比如全合成机油尽量和全合成机油进行混合，半合成尽量和半合成机油进行混合，而不要和矿物质机油进行混合。之所以这样要求是因为不同机油类型所加入的机油添加剂是不一样的，为了避免这些添加剂在使用过程中相互反应，最好是添加型号一致的类型一致的机油。

机油加注的时间尽量不要有太大的差距

在机油混加时，尽量选择时间差不多的，实际上机油的保质期主要受机油内部添加剂的保质期的制约，机油桶开封以后，保质期一般只有两年，虽然没有加注到发动机内但是也仍然存在着一定程度的氧化变质，如果两种机油的保质期相差过大，混合加入以后添加剂会迅速的被稀释，混合后的机油添加剂比例不够，会导致机油迅速变质。混合以后的机油保质期以时间最长的保质期为主，比如一个开封的机油已经存放了一年半，和一个新开封的机油混合以后，那么保质期就只剩下半年。这里也要建议车主，机油桶内存放的机油尽量不要时间太长。