发布于 05-09 13:56:39
4s店与主机厂时不同的，主机厂只负责卖汽车、赚卖车的钱，车子卖的越多、生产成本就会越低，而利润则越大；4s店不同，4s店不仅仅赚取卖车的利润，贷款手续利润、车险反点利润、GPS定位利润、档案管理费利润、抵押费等等，很大一部分是根本不合理的收费、也可以说是莫须有的收费项目！
各种莫须有的收费项目多，那么4s店所获得的利润高、销售得到的好处也多；那么贷款购车对于4s店而言、是不是很有益处？而商家与消费者本处对立，商家好处增加、那么消费者必然要吃亏（道理不用讲，商家喜欢的方式、必然会影响消费者利益），这就是为什么4s店总推荐贷款的原因，因为4s与销售都能得到更多的好处！
现如今咱们的汽车市场与过去不同，其一汽车销量经过了井喷期后、逐渐放缓，绝大多数消费者以家庭为单位、都已构车，也就是做不到人手一车、但接近每家庭一车，所以现在汽车销量没有过去那么高！其二各大车企面对销量增速放缓、纷纷下调价格，大约是在13年后、BBA率先下调价格，导致整个汽车市场价格走低！4s店则要同时面对销量降低、单车利润降低的窘境！
十几年前单车利润高、贷款政策不宽松，那时候4s店卖车久喜欢全款、贷款很费劲；但现在则不然、单单只靠卖车产生的利润都够呛能支撑4s的运营，所以只能靠在卖车流程上多立一些不合理的收费项目来大幅度的增加利润；所以现在4s店最喜欢做的就是低价吸引客户进店、然后层层加码，做出一个很高的落地价！很多朋友可能认为贷款更加划算，实际的关系如下。。。
全款购车：裸车价可能高，但落地价低。
贷款购车：裸车价低（吸引眼球），但经过一系列加码后，落地价比全款落地价高！
贷款购车首先就是会被收取利息、及贷款手续费，当然现在很多品牌汽车金融都会提供免息政策、这部分咱们就当不存在了；但这贷款服务费（或手续费）4s店是必然要进行收取的，这部分厂家不支持、汽车金融同样不支持！这完全是4s店私设的收费项目，当然市场经济嘛、没有白来的服务，收取一些报酬合理、但收取贷款金额3%-3.5%的费用作为报酬就有些不合理了！
贷款金额3%-3.5%的服务费代表什么？这等同于贷款10万元、需要支付3000-3500元的服务费，当然也有个别店直接5000元服务费一口价；这是白来的利润、也可以说厂家贴息被4s巧妙吃掉了，所以4s店能不希望消费者贷款购车么？销售也可以得到好处，3%的服务费里至少有1.5%是销售的，所以销售凭什么不拼命建议贷款购车？这是与白花花的银子直接挂钩的，全款卖辆10万以下的车销售也就拿几百、做个贷款销售直接多拿至少上千元！
即便走银行贷款也躲不掉服务费，因为银行会要求消费者提供贷款购车证明（证明贷款是为了买车，而不是干别的事），这个证明同样需要由4s店提供、所以这张纸还是能值个几大千；而且在刷卡时、很可能出现没有能刷您卡的机器，当然了只要您愿意提供服务费、这都不算啥事；当然在未来很可能出现汽车金融直接对接消费者办理贷款的全新模式（去中间环节），但目前则还是由4s店来办理！
除了大头贷款服务费（手续费）之外，其它的贷款购车衍生收费项目同样不少；比如定位GPS费用（钱收了、GPS可能没装，跪求别对号入座）；档案管理费，这个项目个别店家会收，一直不明白这谁发明的？管理的档案是什么？往电脑里存点东西、难道这么贵么？现在硬盘价格很低吧？；全险，贷款购车、保险受益人不是车主，所以必须要购买全险、且不能退险！而4s店则能得到保险的返利，当然这个返利其实是应该反给消费者的！
写到这各位朋友也就该明白为何4s店希望消费者贷款购车了吧？很简单因为贷款购车可以让4s获得更大是利润；当然这并不是说贷款购车不好，这只不过是另一种购买方式罢了！大多时候还是要看自身实力，预算充足选择全款购车完全合理，预算不足、除了贷款也没有更好的方式，所以仁者见仁、智者见智吧！只不过消费者在贷款购车时也要做到该花的花、该省的省，就像档案管理费这种收费项就该据理力争！准备买车的朋友不要盯着裸车价看，对比不同购买方式的落地价后、再决定是否需要贷款！
