发布于 05-14 16:50:22
首先高速行驶时，建议安全行驶，遵守交通规则，不要超速行驶，按照高速限速 120时速的，140时速已经超速20%了。
很多人担心什么磨合期时速超过多少就会对车有所损害，其实那是以前，以前的机械工艺不如现在，现在的机械工艺都是精密度很高的了，配合度极佳，并且在出厂前就已经磨合过了，所以没有必要考虑磨合期。
也不用担心开100时速或120时速，其实厂家的手册也说了，新车最好不要长时间保持低速行驶或长时间保持某一时速行驶，应该在不同的时速行驶，这样可以让行车电脑学习和磨合各个部件，所以没必要担心磨合期开到120时速或更高时速。
我自己的丰田卡罗拉1.2T，提车不到500公里，我发动机转速都直接3500转到4500，至于时速就不方便透露了，我就比较喜欢发动机的咆哮感，所以没必要纠结所谓的磨合期。
磨合期只是以前的工艺精度不良，才导致磨合的说法，现在的工艺精度，可以在不同的时速不同的转速，随意磨合，现在的发动机技术非常成熟了，除非发动机还加入比较新的技术，不然保养的好的情况下，基本上不会出现什么大问题。
随着新能源汽车的发展，燃油发动机可能真的快落幕了，至少技术更新是遇到瓶颈了，加上各国车企的都说某年停售燃油车，某年不再研发燃油发动机。
现在的车辆没有所谓的磨合期，只要车辆设计没问题，不管你磨合不磨合，车辆只要保养的好，就不会出现问题，如果是设计缺陷那没得说，当然也有可能某一批次组装设计问题等，因为汽车上部件大多数也是组装的，也会有良品率，质量也会有点参差不齐。
我就遇到过同款车型，某一部件很多辆没坏，单独就那么几辆出问题的，所以运气不好就买到那辆车了，因为车辆某些部件的供应商出现了纰漏，也有遇到过同款车型，出现大批次同故障问题的，比如车辆的召回就属于此类故障了。
好了，不说了，至于车辆磨合不磨合，看你自己心情吧，你觉得磨合有用那就磨合磨合，安慰一下自己幼小的心灵吧，你觉得没有用那就放心的踩油门，放心的开，只要转速不超过红线，车是不会那么容易开坏的。
