发布于 05-31 23:29:21
南北大众的双胞胎战略已经非常成熟，早期采用的平台有所不同，现在同是MQB平台的大众迈腾和全新帕萨特终于同步了，一汽迈腾和大众帕萨特都采用了MQB平台，虽然全新帕萨特在三围尺寸上小有优势，但两车轴距相同，在乘坐空间方面，两车可以说是打成平手。
出自同一平台打造而来的迈腾和帕萨特，在动力系统方面也保持一致。二者均采用的是1.4T发动机+7挡干式双离合以及2.0T高低功率发动机+7挡湿式双离合的动力组合。两车的动力基本数据、油耗以及零百加速时间都基本相同。因此两台车就是同一车型的换壳车型。
迈腾
帕萨特
虽然来自于同一个平台，要说差距还是有的，而且还很明显。最突出的莫过于被动安全结构。2019年帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试中出现了重大安全隐患，按照标准帕萨特拿到“P（较差）”的最低评价，第一；在碰撞发生时乘员舱入侵严重，A柱断裂，正面安全气囊位置偏移严重，假人头部两次接触硬体结构，头部、颈部和腿部存在较高受伤风险。
虽然2020新款帕萨特车型在车身结构方面做出了优化，安全性能大幅提升，在随机的重新测试中得到了明显的改善，但车型品牌收到的负面影响却已经形成。最为对比，同平台的迈腾在被动安全测试中的表现正常。
同样的平台及结构设计，出现截然不同的测试结果，原因只能解释为材料和工艺出了问题。一样的车关键还是要看谁来造。
