发布于 06-05 23:02:08
伤害多少还是有一些的，特别是对车龄比较长的老车而言，暴踩油门就很容易出现问题，我做为一名汽车修理工，经常的也会去一次检车站救援，见过最多的就是水管爆的、断正时带的这些，因为老车上会有很多的橡胶配件时间久了就会老化，平时车主自己开车会比较“温柔”，也许不会有什么问题，但经过检测员的暴踩油门，这些平时看起来没问题的橡胶件，有很大几率就会支撑不住开裂断掉。
可能有人说，车跑高速的时候也不慢，油门也踩的很高，也没见什么问题。但这种有负荷阻力的驾驶，和审车那种在原地轰油门的性质是完全不一样的，原地暴踩油门对汽车的冷却系统和润滑系统是一个非常大的考验。
有些车主因为平时的路况条件不允许，可能从来没有把油门踩到4000转以上过，发动机早就磨合适应了这种工作状态，突然给暴踩到6000转，进气吸力变大的同时，排气筒冲压力度也会特别高，里面会有很多之前没有排出来的粉尘颗粒，就会在这时候排出来，影响到尾气污染含量，导致年检通过不了。像我们修理工都知道，如果有的客户审车尾气不通过，我们就教车主往排气筒灌入一些水，可以在增加氧含量的同时吸附粉尘等有害物质，这种方法是非常有效的。
对发动机的伤害虽然不明显，但实质上也是存在的，长时间暴踩油门的时候，对机油的高温抗氧化能力要求极高，如果你用的发动机用的机油质量一般，就不能为高速运转的零部件提供有效的保护油膜，很容易造成发动机内部的磨损加剧。
与其暴力审车，不如严控油品质量，来的更加实际，毕竟车是别人造的，燃油也是别人卖的，最后作为消费者的车主，车能不能过年检继续开，还要如此苛刻，着实不太应该。大家认为呢？
