发布于 08-31 14:50:09
无论汽车脱审多久都不会被自动注销！很多车主认为车辆连续三次脱审就自动注销，其实这是属于对信息的误读！准确来讲是连续三次脱审就会导致车辆达到强制报废状态，只有按规定把车辆送至指定报废厂进行拆解报废处理，车管所才会正式注销车辆档案信息，否则就会一直挂在车主名下，车管所系统中车辆信息显示为“达到报废标准”状态！
汽车脱审不会自动注销，但是一定会受到处罚！根据汽车脱审时间的长短会受到不同的处罚，所以如果我们忽略了年检时间而导致年审逾期，务必要及时去补检。
汽车脱审三个月以内，只会受到口头警告，可以直接去补办，不会进行罚款。
汽车脱审超过三个月后就会罚款200元、扣3分，还需要根据具体情况来应对：
如果没有连续三个检验周期脱审，允许进行补检，年审达标获得年检合格标志后又可以重新上路行驶。
如果是连续三个检验周期脱审，则达到了强制报废标准，只能进行报废处理，否则就一直挂在车主名下。
汽车脱审可以通过补检来恢复使用，但是如果车辆脱审时间较长，是否可以进行补检来恢复使用需要结合实际年审周期来看，因为不同年的车龄的车辆年审周期也不同。
先复习一下年检政策以及注意事项。
9座及9座以下的新车6年免检，免检指的是不需要上线检验，但还是需要换领年检合格标志，现在也非常方便，手机APP上就可以操作。如果没有换领年检合格标志，也算是逾期年审。第6年必要上线检验，6年免检并不包括第6年，所以年检车辆需要记得！
满6年没超过10年的车辆两年一检，就是第8年、第10年需要上线检验。
满10年没超过15年的车辆一年一检，很多车主这时候都会换车，年检周期过短也算是一个影响因素。
超过15年的车辆一年两检，很多超过15年的车辆慢慢都变成了脱审车辆，真正按规定送去报废的只有少部分，更多的是被车主自行处理。
假如我们的车辆处于脱审状态，当我们还继续上路行驶时，那就有着一系列处罚等着我们。
虽然现在可以不用贴年检合格标志，但是可以通过电子眼抓拍再进行大数据处理，很快就会被交警查获！驾驶脱审状态车辆上路行驶，会面临以下处罚！
如果脱审车辆还没有达到强制报废标准，即没有连续三个检验周期脱审，那么会罚款200元并且扣3分，甚至可以暂扣脱审车辆。
如果脱审车辆达到了强制报废标准，即连续三个检验周期脱审，那就属于驾驶报废车上路行驶。就会吊销驾驶人员的驾驶证，罚款200-2000元，并收缴报废车进行强制报废处理。
驾驶脱审车辆上路行驶，一旦出现交通事故，保险公司直接拒绝赔偿，所以可见车辆脱审所造成的影响还是很大。
在前面也说过很多超过15年的车辆会被车主自主处理，从而导致连续三个检验周期脱审，因此也就达到了强制报废标准。
很多车主就误以为达到强制报废状态后，车管所就自然会把车辆信息注销，然后很多车主会自己把报废车私自处理，结果除了带来了法律风险以外，还会导致自己的交管业务受到影响。
在汽车上面有一些重要的识别编码，都是可以用于识别车辆身份信息的代码，比如车架号（车辆识别代码）、发动机号。车辆在车管所登记备案的信息就包括这些代码，所以系统可以通过读取这些代码来追溯车辆信息。
有的车主在处理报废车的事故，有比较强的安全防范意识，会刻意磨平这些代码，并且亲眼见证报废车被销毁。这么操作的好处就是可以免除后患，不会有法律风险。
非法出售报废车
但是有的车主会把报废车直接低价出售给黑市或者当成废品卖给废品收购站，从而导致整车被使用，或者零部件被用于拼装车。由于重要识别代码没有被磨平，一旦车辆被查获，除了会处罚驾驶人员以外，还会追溯到原车主，同时原车主还会因为非法出售报废车受到处罚：没收违法出售所得收入，并且处以同等金额的罚款。
交通事故连带责任
报废车或者拼装车一般都会先改头换面，比如套牌、更换车身颜色成了常用的手段。然后就会从事一些非法行为，比如载客、拉货、偷抢等，而且会因为车辆性能不稳定容易发生交通事故。报废车或者拼装车上路本身就是违法行为，发生交通事故后，保险不会理赔，所以一旦发生事故后，肇事司机大多会选择逃逸。
以现在的监控设备的技术，找到肇事司机并不会太难。但是由于报废车或者拼装车上的零部件上有重要识别编码，所以很容易就可以找到原车主。保险不会理赔，因此就需要肇事司机承担赔偿责任，同时原车主需要负连带赔偿责任。
交管业务受到影响
车辆的身份证明凭证是行驶证，所以当车辆达到强制报废标准的时候，行驶证也会被强制报废。由于一直以来很多车主错误的认为车辆三次脱审，车辆档案就会被自动注销，因此当车辆达到强制报废标准的时候，那些违章自然就不会去处理。违章不处理显然是不可能的，因为只有按照规定进行报废处理，车管所才会正式注销车辆档案！车辆档案不注销就会一直挂在车主名下，从而就会影响到车主的交管业务！
机动车业务
车管所业务范围有机动车业务和驾驶证业务，车辆档案管理就是属于机动车业务，同样新车注册登记、二手车过户登记都同样属于机动车业务。所以当车主名下有报废车没有处理，那么这些业务就会受到影响。
驾驶证业务
由于驾驶证业务与机动车业务同属于车管所业务范围，车辆档案管理属于机动车业务范畴。有些地方为了控制报废车非法处理，就会把驾驶证业务与报废车管理进行关联，也就是说名下有报废车没有处理，驾驶证换证、补证业务就会受到影响。
个人信用
现在有的城市已经在试点交通管理与征信进行关联，现阶段主要是针对企业车辆和货运车辆。随着以后对报废车的管理越来越严格，相信以后私家车不按规定报废也会纳入征信。
最后总结：如果车辆连续三次脱审，就达到了强制报废标准，这时一定记住不要上路开车行驶。最佳处理方式就是送去指定报废厂进行拆解报废，然后注销车辆档案。不建议自己把报废车当成废铁卖，如果报废车没有得到彻底的销毁，特别是那些重要代码没有磨平，于人于己都不利！
