日系的油电混合车电池寿命一般的多久？

日系的油电混合就拿丰田来说吧，因为丰田的油混系统是最专业的，也是最牛的。因此妈丰田的油混开刷比较好。

说到丰田我就说说雷克萨斯，因为以前刚好换过一个雷克萨斯LS600hL的混动电瓶，那辆车跑了29万多公里，车龄刚好11年这样，刚好过了10年25万公里的电池组质保期。因为车辆启动不了，大电瓶不够电了，我们也是判断是大电瓶损坏了。

因为这电瓶好几万，老板也是怎么相信我们的判断，后面叫雷克萨斯技术经理过来诊断为电瓶损坏，要更换大电瓶。

最后还是拖去4S店换了电瓶，所以我知道这辆车的电池寿命在30万公里这样。

其实车辆的零部件寿命，跟车辆的保养也是有一定的关系的，还有车辆的使用情况等，都会影响到车辆的使用寿命，而电池肯定也是有寿命的，不然丰田也就是质保25万公里，所以在30万公里甚至更多公里出现损坏也正常。

因为发动机的寿命在正常使用下，大多数也就30万公里左右需要大修了，有些可以跑更多公里数，大修的原因不是发动机损坏了，而气门油封活塞环等部件自然磨损和老化了，如果不换，发动机烧机油，动力不如以前了，所以就需要维修了。

见过好几辆丰田，30万公里左右开始烧机油比较严重了，如果不维修就要提前更换发动机机油，不然机油少了，导致发动机异响，提速无力等等。

因此混动的电池使用30万公里，甚至更多公里数，已经是很好的发挥了，也是正常使用寿命了，其实混动电瓶只要车辆能开，能启动就没事。

像以前的奔驰S400h混动车型，这款车的混动电瓶就容易损坏，而且也不像丰田那样把电池组质保十年或25万公里，好多不到10万公里混动电瓶就出故障了。导致车辆无法启动，有些车主甚至花大价钱改装拆掉这个混动系统，买这款车的人基本上后悔这混动电瓶。因为一坏就是几万块，太影响用车心情了。