轮胎前后轮调换有必要么

轮胎前后轮调换是有必要的。一般前轮和后轮相比,还要负责转向功能,因此对于经常拐弯抹角行驶的路况,前轮必定比后轮磨损多一些。再者,因为大多数汽车一般都是前置发动机,前轮的承受重量明显高于后轮。急刹车时,前轮受力明显比后轮大,因此前后轮不可能磨损一致。

某些前置前驱车型,前轮是驱动轮,加速起步都是通过前轮来实现。基于以上原因,为了保证前后轮胎寿命同步,保证合理的抓地力,建议定期前后轮胎换一下位置。

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理论上厂家确实建议一万公里轮胎换位,但是据我实际观察还是2万公里轮胎换位一次也可以,1万公里轮胎前后磨损并不明显,相差不大。

轮胎换位也是有讲究的,不是随便就轮胎换位的,比如1万公里轮胎换位的,一般是针对前驱车或后驱车,作为前驱车的车辆,前轮磨损比后轮快的多,因为前轮不仅需要转向,还有承受变速箱及发动机的重量,还要驱动车辆,所以前驱车的前轮轮胎磨损比后面快的多,长期磨损的情况下,前轮比后轮磨损快2至3㎜左右,意思前轮需要更换的时候,后轮可能还有3至4㎜厚度,一般轮胎的安全线为1.6毫米,新轮胎厚度一般7毫米左右。

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轮胎前后轮调换有哪些注意事项?

1.规格不一样的轮胎之间不能相互调换;

2.同一轴上的轮胎规格和花纹类别必须相同;

3.同一轴上的花纹深度做好不超过3毫米;

4.如果轮胎胎侧有箭头表明轮胎的旋转方向,需要按箭头指示旋转方向调位。