发布于 06-01 22:23:34
发动机冷车时启动困难，需要多次启动发动机才能工作，热车后启动正常，常见的原因是充气系数不足，发动机在冷车启动和暖机时怠速转速过低（冷车启动和暖机时需要高怠速保证运转平稳），应重点检查冷却液温度传感器是否失效，以及怠速步进电动机是否发生卡滞。
■ 启动后看发动机转速表。发动机冷却液温度在40℃以下时怠速转速应为1500r/min，40～70℃时怠速转速应为1100r/min，达到70℃后恢复到正常怠速转速。如启动后发动机转速就为正常怠速转速，应先检查冷却液温度传感器。
■ 启动后如发动机转速表显示的转速低于正常怠速转速，也有可能是旁通空气道内的怠速步进电动机卡滞，导致启动和暖机时旁通空气道不能开启。拆开空气滤清器和节气门之间的皱纹管（进气软管），检查节气门，如节气门处有积炭，与它处于同一工作环境的旁通空气道内的怠速步进电动机处也一定有积炭，用节气门清洗剂清洗节气门（将节气门完全打开）和旁通空气道内的怠速步进电动机。清洗后反复用压缩空气吹，直至彻底吹干净为止，可排除故障。
■ 将冷却液温度传感器放入盛满水和冰块的容器中，加热容器中的水，分别在0℃、20℃、80℃、100℃时用欧姆表测传感器的电阻，看其电阻值变化的曲线是否与厂家规定相符。如果测量时传感器的电阻过大或过小，电阻随温度变化的特性曲线与厂家的规定不符，均需更换。
■ 读取数据流，将数据流显示的发动机冷却液温度和用红外线测温仪实际检测到的温度进行对比，如不符，应更换冷却液温度传感器。
