首先来说,开电瓶车练手是个不错的选择,尤其是可以练习侧方停车、倒车入库这两个考试项目。但是电瓶车毕竟和燃油车有着本质上的区别,在有些驾驶技术的练习上,是不能代替考试用的燃油车的,比如增减档、上坡起步这样的练习,还是要以燃油车为主。
要知道,驾驶证考试用车是有车身尺寸方面的要求的。具体来讲就是轴距的要求。而究竟什么是汽车的轴距呢?简单的讲,轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。也就是说,汽车同一侧面相邻前后两车轮中心的直线距离就是该车辆的轴距。一般来说,以C1驾驶证为例,考试专用的车辆,轴距应该大于2.5m以上。所以我们平时经常见到最多的学习、考试车型就是雪铁龙爱丽舍(轴距2652mm)。
那么轴距对车辆意味着什么呢?当然是空间上的布局。我们知道,车辆的轴距越大,车内的空间也就越大,比如一些B级车型,都在追求车内的空间布局。但是轴距也不能随意增大,这就要和车辆的操控、安全以及稳定性相平衡。因为轴距越大,转弯半径也就会同时增大,也就增大了操控的难度。
因此,家有级别的电瓶车轴距一般都比较小,大多数相当于A级轿车,所以练手的话,就会存在局限性。
虽然电瓶车可以帮助练手,甚至可以寻找驾驶车感,但是如果面临考试的话,一般不建议开电瓶车练手,或者是不能长时间的开电瓶车练手。
由于现在C1驾驶证的练习车辆还是以手动档汽车为主,而手动档汽车的驾驶,要求的目的就是驾驶员要能够熟练的操作离合、换档、油门和方向的协调,但是电瓶车在这方面是无法具备的,所以电瓶车短时间练一下无妨,长时间依靠电瓶车来找感觉就会陷入困境。
另外,很多电瓶车车身短小,操控相对比较简单,长时间的练手,形成的驾驶方式会和考试用车格格不入,这样反而增加了练习的难度。
因此,综合来看,电瓶车可以一时作为练手车来短时间练习,但是从将来的无论考试,还是要面对的驾驶车型,电瓶车先天的不同会导致习惯的养成,也就变相的增加了练习的难度。总的来说,还是弊大于利的!