可以说,特斯拉电动车的出现,完全颠覆了传统电动汽车的概念。特斯拉更像是一个智能设备,一个软件开发企业。比如他的电池来自于松下,但是核心的电池管理系统则来自于自己。所以特斯拉有着3点独特的优势:
1,先进的电池及电池管理技术。
电动汽车所采用的电池形式,目前主要有圆柱形、方形和软包形。三种形式的电池各具特点:圆柱形电池能量密度大、成本低;方形便于空间布局,但成本高;软包电池的稳定性不好控制。两利相权取其重!特斯拉首先采用的就是圆柱形电池,所以可以保持比较高的续航能力。
但是采用圆柱形电池仅仅只是长续航能力的前提,对每个电池的管理才是电池系统的重要问题。特斯拉对电池的管理同样采用了不同于其他电动车企业的方式,具体有:
电池冷却采用液态冷却,效率更高,也更好控制;
每个电池都设置了热敏感电阻,并通过先进的光导纤维和电池监控系统进行连接;
电池监控系统可以对单个电池的电荷状态进行适时监控,保持每个电池电量的合理状态,避免过度充电或者过度放电;
电池组之间设置防火墙,避免电池出现整组的火情。
特斯拉的核心技术我们不得而知,但是具体到细节,就像我们身边的维稳工作,责任具体到单位、居委会,直至到家庭,所以,细节决定成败。这些都有很好的借鉴作用。
2,先进的充电方案
特斯拉的充电方案,虽然是以家庭为主,但同时采用超级充电桩和目的充电桩为辅,另外补充于移动充电桩。
家庭充电就是常用的220V交流充电;超级充电桩和目的充电桩类似于充电站。而重要的是,车主可以根据自己的时间自由选择充电系统。最新发布的V3版超级充电桩,充电时间可以缩短一半以上,并且对电池寿命基本无影响。另外,采用V3充电桩,使用最大充电功率(250Kw),可以实现充电5分钟,续航里程增加120公里的距离。
同时,特斯拉在应对快充方面,新增了一个“提前电池预热”功能。就是在充电之前,电池管理系统会自动进入提前加热状态,以确保充电时的快速充电性能要求。
3,基于云科技的自动驾驶技术和诊断系统
由于自动驾驶技术已经成为今后汽车技术发展的趋势,所以特斯拉早就未雨绸缪,目前是自动驾驶技术最为成熟的车企之一。
特斯拉拥有超强的通讯能力,通过单独采集特斯拉汽车数据,不断完善、提高自动驾驶技术,并且可以对车辆的整体状况进行监控和性能分析,来提高车辆的诊断预判能力,减少抛锚的发生。
所以特斯拉更像一个善始善终、责任具体、技术全面的综合型车企。这是很多车企所不具备的能力。
综合来看,国家支持特斯拉,除了特斯拉拥有先进的电动汽车技术,与我国汽车长期战略不谋而合以外,而且特斯拉在正式进入我国市场后,宣布开放的专利就有130多项,其中104项涉及到电池以及电池安全控制系统,28项涉及电池的充电技术。一句话,唯有合作,才能共赢!