发布于 05-28 11:22:10
曾记得2018年的“奔驰车高速定速无法解除”事件，让很多汽车爱好者疑虑重重：难道定速巡航和刹车会有直接关系？到底是定速巡航的故障还是刹车的故障？其实，轿车刹车失灵发生的机率还是相当低的，但是机率低不代表不会出现，而驾校似乎没有这一个课程，所以面对刹车失灵，还是要具体情况具体对待。
汽车的刹车形式，按照车型的不同，主要存在两种不同的刹车系统，即轿车的液压制动系统和中、大型货车的空气刹车系统。
无论哪一种制动系统，造成刹车失灵的主要原因就是刹车管路的破损，导致的刹车油泄漏，或者空气泄漏，致使制动力无法正常传递到刹车卡钳，结果就是刹车失灵。
还有一种原因就是长距离下坡路段，频繁制动造成的刹车片和刹车盘的高温，引起两者的金属性质的热衰减，从而导致刹车失灵或者部分失灵。
刹车一旦失灵，等于车辆行驶安全的主要屏障消失殆尽，所以在这种情况下，掌握一定的驾驶技巧就显得尤为重要。
以高速公路行驶的最低车速60-70公里/小时为标准，车辆在中低速行驶中，如果遭遇突发状况，需要紧急刹车，而此时刹车突然失灵，那么留给自己的反应时间几乎没有，此时的处理方式只能靠本能的方向选择。即猛打方向盘至较为有利的一侧。
但是，这种极端情况一般很少见，最多的也就是试着刹车，发现刹车性能降低，几次刹车后，刹车彻底失灵。
面对这种情况，很多朋友可能会本能的想到手刹或者电子手刹。需要说明的是，手刹是依靠手臂的拉力产生的制动力，和脚踩刹车产生的制动力是有着很大的区别的，并且手刹的力量主要作用在后轮，因此制动效果极其有限。而电子手刹在车速大于20公里/小时的情况下，是无法启动的。所以，唯有机械手刹可以起到一定的辅助作用。
比较正确，也是最为合理的处理方式则是快速的降低变速箱的档位，以变速箱的低档位对车辆产生的阻尼作用将车速降低到安全范围。其中自动变速箱的操作方式就是快速切换到手动模式，通过降档达到降低车速的目的。
由于高速行驶本身会对驾驶人员造成精神的高度集中，所以在高速行驶情况下，如果突遇刹车失灵，那么首先就是要控制自己的情绪，避免恐慌情绪的持续发生。因为恐惧和慌张最容易影响人的判断力和执行力。
控制情绪是非常关键的一步，是一切措施执行的前提。接着就是实施变速箱的降档操作。对于手动档变速箱来说，如果距离允许，可以逐个档位的降低；如果距离有限，则可以尽量的降低到2档或者1档。因为此时宁愿损坏变速箱也要保证整个车辆、人员的安全。
而自动变速箱的操作基本和手动档一样，不同的是，自动变速箱只能逐一降档，需要一定的时间。
需要提醒的是，高速行驶中的刹车失灵，千万不要寄希望于发动机的熄火。发动机一旦熄火，车辆的惯性行驶依旧进行，对车辆而言，则多了一份危险。
总而言之，车辆的刹车失灵，会对车辆造成一定的损失。但是损伤的多与少，和驾驶人员的心理素质和经验技巧有着很大的关系。以防患于未然计，平时还是应该多加对车辆的检查与保养！
