发布于 05-28 11:22:16
防冻液之所以会有颜色上的差异，主要是为了区别和车用其他油液的颜色，以及如果发生泄漏，便于观察的目的，同时，防冻液颜色的退化，也可以成为防冻液功能失效与否的一个判断标准。
防冻液的颜色来源，其实就是添加的一些荧光剂。在车用防冻液的主要三种颜色中，红色防冻液多用于轿车；绿色多用于货车；而蓝色用量最少，多用于高端车型，比如宝马、奔驰就以蓝色防冻液为主。
需要注意的是，防冻液的颜色本身不代表产品品质的高低。所以在特殊情况下，不同颜色的防冻液也是可以混合使用的。但是混合使用后的防冻液，颜色会出现衰减、退化，或者不伦不类，会给人一种失效的感觉。因此，车用防冻液原则上是不允许混合使用的。即便是需要更改不同颜色的防冻液，也应该彻底更换为最好。
防冻液也可以叫做冷却液，顾名思义，具有防冻和止沸的双重功效。产品主要成分的差异将对防冻液的冰点和沸点带来不同的影响。以主流的乙二醇型防冻液为例，其中乙二醇和纯净水的比例，将决定防冻液的冰点和沸点温度。乙二醇含量超过50%，每增加1个百分点，则可以提高沸点2摄氏度。而常用的防冻液，沸点一般控制在110-128摄氏度。
冰点的控制同样来源于乙二醇的比例，其温度适用范围可以达到零下25-零下40摄氏度。
由于车辆发动机类型的不同，对防冻液的要求也会不尽相同。功能型汽车，尤其是涡轮增压发动机，发动机温度、压力、转速一般要高于自吸发动机，所以需要选择高沸点防冻液。
另外，车辆的使用环境和工况的不同，对防冻液的沸点和冰点要求也会不同。如果长期在北方低温环境中使用，则要选择低冰点的防冻液。总之，发动机类型、沸点、冰点可以作为防冻液选择的基本三要素来加以考虑。
防冻液对于车辆而言，具有十分重要的作用。但是防冻液的制作，则要相对简单的多。也就是说，只要掌握了主要成分的组成比例，任何一家小型加工作坊都可以生产车用防冻液。实际上，很多桶装的防冻液就是来自于这些小微企业。
不可否认的是，这些防冻液对于车辆发动机的基本防冻和止沸，是有一定的效果，但是除此之外的防锈、防腐等功能，可能就不具备，或者效果不是很明显。反之，不具备防腐、防锈的防冻液，其功能的退化也是很快的，甚至会对水箱等一些金属材料造成损伤。
因此，无论是家用轿车，还是专用车，防冻液的选择，最好是一些品牌产品。毕竟防冻液的主要功能不只是局限在防冻和止沸两个方面。
综上所述，防冻液对于车辆的使用，作用巨大，特别是专用车，可能在使用中，会经受不同的环境、工况考验，所以对防冻液的要求则会更高。从另外一个角度来说，防冻液对于汽车，就如同水对于人类的作用一样，选择符合车辆需求的产品，也就十分重要了！
