汽车启动时用不用踩离合？

为什么要踩离合启动发动机？

当然，这里所说的踩离合，主要是指手动档汽车。自动档没有离合踏板，但是也要踩刹车在启动。道理都一样，就是要保证车辆的安全。

手动档汽车现在之所以要提倡踩离合后在启动，是有历史渊源的。由于最开始的汽车，后刹车多采用鼓式刹车，手刹和后刹车片为一体结构，长时间运行磨损后，手刹的制动效果就会严重下降。所以遇到很多有坡度的停车，一般会手刹和档位并用，也就是在手刹拉起后，仍然要保持挂档状态，防止汽车溜坡。

这样就造成了一个问题，就是在重新启动发动机的时候，如果忘记车辆还在档位上，启动就会造成车辆的突然前移，极易引发事故。因此当初驾校的教练把上车踩离合后在启动，作为一个常识给灌输了下来。事实上，手动档汽车踩离合后在启动，的确存在安全的一面。以至于现在的手动档汽车，大多数设置有离合启动开关，不踩离合就启动不了发动机。

踩离合启动会不会造成离合器的磨损

有很多持反对态度的老司机会认为：踩离合启动，会造成离合器的磨损！甚至会阻碍发动机的运转。那么究竟有没有这样的问题呢？答案是否定的。

从离合器的结构上看，踩下离合器启动，和不踩离合器启动，区别就在于离合器片和分离轴承以及变速箱输入轴有没有同时运行。分别来看：

• 不踩离合启动，变速箱处于空档位置，启动发动机时，离合器和发动机飞轮同时运转，同时变速箱输入轴同步运转，但是输入轴此时处于空转状态。不过同时也代表变速箱和发动机是处于联动状态。要挂档就要踩下离合，将这种联动状态分离开来，才能完成挂档。

• 踩离合启动，无论变速箱有没有处在档位状态，此时只有离合器压盘和分离轴承在和发动机飞轮同步运转。由于离合器片的分离，变速箱的输入轴和离合器片一样处于静止状态。所以，变速箱和发动机也就处于分离状态。也就是说，踩离合启动，等于把不踩离合启动后的踩离合挂档，两个步骤完成了合并。从而在保证车辆安全的基础上，可以直接挂档走车。

需要注意的是，安装有离合启动开关的车辆，在离合踩下的时候，一定要踩到位，不然也会无法启动。而启动后，则要尽量减少踩离合的时间，以减少分离轴承的磨损。

总之，手动档汽车在启动之前是需要踩下离合的，主要是可以保证车辆的安全。即使踩离合启动，会短时间对分离轴承产生微量的磨损，但是在安全面前，这些都会显得微不足道！