发布于 05-28 11:22:36
大众汽车成立于1937年，丰田汽车则成立于1933年，两家汽车集团同属于全球十大汽车公司。但是由于两家集团发展的路线和理念不尽相同，所以在品牌拥有上，大众汽车要比丰田多，大众基本上涵盖了从世界顶级豪华车型和家庭紧凑型轿车的全覆盖。
但是这样也带来了不足，虽然有句老话：多生孩子好打架！但是品牌众多，不代表每个品牌都会成功。所以品牌多，管理和监督以及将来的发展都是一个十分现实的问题。比如大众的“排放门”事件，就给大众带来了很不利的影响。
但是这样发展的结果恰恰又造成了丰田的优势，丰田汽车几乎没有出现缺陷明显的车型。每一款车型几乎都是精心打造的结果。所以说丰田是全球汽车集团中管理最严格的公司，一点也不为过。
这一点个人觉得主要体现在动力总成系统的区别：大众汽车是涡轮增压发动机使用频率和范围最广泛的公司，而丰田则是自然吸气发动机的坚实使用者，不过迫于趋势，丰田，包括日系的本田、日产都开始使用涡轮增压发动机。
另外，在自动变速箱的搭配上，大众坚持DSG优先战略，其次才是AT，并且很少使用CVT；但是丰田则是CVT优先，然后才是AT，而且从不使用DCT。
这样以来，优势与不足则会显示在使用产生的效果上：大众的涡轮增压发动机出现了负面影响的二代EA888，和运行极不稳定的一、二代DDG；而丰田的CVT除了缺少驾驶感外，表现的几乎中规中矩，加上稳定性较高的自吸发动机，整体口碑还算不错。
对于车主来说，售后服务是一个及其重要和不得不考虑的问题，而售后服务所产生的一切使用成本和服务体验又将各不相同。
大众汽车由于采用涡轮增压和DSG的“黄金组合”，车辆故障率反而要高得多，尤其是前面提到的EA888和DSG组合，让大众汽车得以在“3.15”晚会上一展风采。虽然迫于全国用户的压力，大众采取了延保和一些补救措施，但是超过质保期后的维修费用则是很多大众车主不得不面对的巨额开支。这一点，丰田汽车则基本没有后顾之忧。
总而言之，大众和丰田之间的对比，是多方面的，也是我等小人物不能尽言的。如果把大众汽车和丰田汽车比喻为身边的朋友，那么大众就像一个性格鲜明又不乏缺点的人，让人又爱又恨；而丰田汽车则显得相对文静，只不过，选择汽车和自己的性格、爱好也有很大的关系，所以，究竟谁好谁不好，也就不重要了。
