发布于 05-28 11:22:36
每年夏季或者雨水季节，在南方的一些城市都会遇到突降暴雨的时候。没有经历过这种自然灾害天气的朋友可能无法感受到暴雨带来的巨大破坏作用，甚至还会想：看着雨越来越大，不能把车开到安全地带吗？其实，很多车辆被淹，不是没有采取防范措施，而是在暴雨、甚至洪水面前，很多情况让你防不胜防。
车辆一旦被水淹，首先被损坏的就是电器设备，包括很多控制模块类配件，这些电器设备在泡水后，基本没有修复的可能，如果众多的模块损坏，也就宣判了整个车辆的控制系统会彻底损坏，车辆也就很难完美修复，除非电路系统全部更换，但是这样维修的费用也是高昂的。
鉴于车辆一旦被淹，受损坏的部位比较多，并且难以修复，所以很多车主选择放弃，如果有涉水险，个人也损失不了多少。但是如果没有涉水险，那只能勉强维修，或者忍痛割爱，低价出售。修复的、基本修复的、直接出售的这些水淹车，最终会在二手车交易市场中出现。这就是绝大多数泡水车的来源。
1.安全隐患。很多泡水车修复的不够彻底，事实上，即使4s店也不会保证修复后的泡水车可以恢复到原来的状态。主要原因在于水的无孔不入。尤其是涉及到安全的制动系统，ABS模块、车身稳定系统以及电子制动力分配系统等，往往是牵一发而动全身。关键时刻如果其中的一个地方出现问题，很可能会带来严重后果。
2.性能隐患。上善若水，但是水更是无孔不入。雨水在线路接头或者变速箱内，如果还有残留的话，很容易导致电路的短路、断路，而在变速箱内，则会造成电控系统的损害。这些损害都会使车辆的性能严重受到影响。而且关键是这些故障的产生随时都会发生。
3.故障率高。泡水车最大的特点就是故障率高，这一点甚至不用具体分析。正如前面所言，无论是再大的维修机构、抑或是专业的4s店，对泡水车都不能做到完全、彻底的修复。当然这话有些绝对，但在利益面前，大家处理方式其实相差的并不大。
说实话，泡水车的识别有难度，即使专业人士，也不敢快速断言车辆是不是泡水车，所以从外观，或者局部细节，一般能难判断，比如网友总结的车内一些地方的生锈，其实正常的车辆，同样会出现车内生锈现象。但是真的永远假不了，假的也永远真不了，有些部位无论再精心处理，也不可能恢复原状：
1.控制模块的固定螺丝。泡水车最先损坏的就是控制模块。虽然很多模块也可以修复，但是模块拆装，或者反复测试、拆装，安装固定模块的螺丝都会出现明显的痕迹，而正常的模块，谁又会没事拆掉看看呢？
2.发动机舱有明显清洗、拆装痕迹。二手车商对收购的车辆进行清洗，无可非议，毕竟是销售的需要。所以一般局限在表面或者容易观察到的地方。拆卸的范围也很有限。但是泡水车则不同，大多数要进行全面、彻底的清洗，一是掩人耳目，二就是检查的需要。有些还会抬下发动机进行检查、清洗。这样留下的拆装痕迹也就非常明显了。
3.其它的方式。如果你对车辆是不是泡水车产生了高度的质疑，而你又看中了这辆车，那么可以通过4s店的维修记录或者保险记录，来证明是不是有类似的维修、报案经历。只不过要查这些记录，需要时间和对方的配合，或者说需要一定的关系。另外泡水车容易进水的另一个地方就是车灯，观察车灯有没有拆装、更换过，也可以成为一个参考。
总结
泡水车由于完整率最高，而不同于事故车，但是使用过程中一些隐患却又高于事故车，所以很多人不介意事故车而最痛恨泡水车。只不过凡人很难拒绝利益的诱惑，毕竟泡水车收购十分便宜，维修后的销售利润也很可观。所以对于普通二手车消费者来说，杜绝低价诱惑，掌握一定的辨别技巧，是可以避免踩雷的。
