发布于 05-28 11:22:40
汽车的油耗和气温有关系，气温越低，油耗越高，这应该是不争的事实；在夏天使用空调，油耗会上升，这也是不争的事实。但是，如果把车辆的综合油耗四季平均下来，这又和使不使用空调没有直接的关系。因为空调本来就是提供给驾驶员使用的，总不能因为一味的节油而弃空调不用吧？如果油耗非要和空调扯上关系，个人觉得，正常的使用空调，夏天和冬天的油耗应该基本一致。
夏天气温高，在太阳暴晒后，车内的气温可以高达60度左右，而我们是无法在这样的温度环境中长时间工作的。所以需要空调来对车内降温。这时候油耗自然而然的会升高。
但是我们只知道油耗会升高，而不知道升高在什么地方？升高了多少？其实，汽车空调压缩机作为动力系统的一部分（只不过是动力消耗），其功率一般在3Kw-5Kw之间（和车辆的排量有关）。以一辆1.6L排量的雪铁龙世嘉为例，其最大功率为86Kw，但是实际使用中，发动机的功率输出一般在60Kw左右，假设该车压缩机的功率为3Kw，那么压缩机对发动机的输出功率就会造成5%的消耗，转化到燃油消耗上，大约会增加7%左右（单位燃油产生的热量转换成动能过程中会有部分损失）。
同时，开空调时风扇、鼓风机都会运转，虽然发电机会源源不断的产生电力，不过空调系统所使用的电力终究还是来源于燃油的热能转换，所以空调系统的这些辅助电器，对油耗同样会产生增高效果。估算大约在2%左右。
这样综合计算下来，夏天使用空调，车辆大约会增加8%-10%的油耗。如果平时百公里油耗为8L左右，那么使用空调后，大约会增加到9L左右。但是这些油耗的增加是正常的使用成本增加，而非故障造成的油耗增加。如果油耗增加太多，则要考虑发动机有没有故障产生。
有一种观点认为：冬天油耗增加的原因是经常使用暖风。首先这种观点是不对的，没有根据的。因为暖风来自于冷却液的温度，仅此而已。
但是汽车冬天的油耗的确上升了，这是事实。一方面，冬天车辆起步前需要一定时间的热车，ECU为了达到快速暖机的目的，会增加燃油的供给。所以热车时的怠速通常在1200转左右，燃油消耗比较高。但是这不是主要的油耗增加原因。毕竟现在还存在冬天究竟需不需要热车的争论，而很多人是不热车的。
真正造成冬天油耗增加的是无法改变的东西-冷空气。低温的空气会对发动机造成两方面的影响：
1.低温会造成发动机的热效率降低。而热效率的高低则反映的是发动机将燃油的热能转化为动能的效率，或者是能力。热效率降低，同时增加的则是燃油。
2.低温会降低燃油的雾化效果。燃油雾化效果的强弱一般可以代表燃油燃烧的效率高低。雾化的越好，燃烧也就越充分；反之，燃烧就会不充分，并且会造成一种恶性循环，喷射的燃油无法充分燃烧，那么就要相应的增加燃油喷射量，油耗随之增加。
总之，汽车油耗的增加，一方面是必须的（为人），另一方面则是无法抗拒的自然因素。所以综合来看，也就不存在油耗的孰高孰低了！
