发布于 05-28 11:22:42
我们知道，刹车的目的就是让运行的车辆停止下来，而急刹车则是把这个过程迅速变短。可想而知，让自重1.5吨左右的车辆从运行状态迅速停止，要使用多大的制动力？根据力学原理，在质量一定的条件下，制动距离越近，需要的力量就越大。
那么急刹车对刹车系统造成的的伤害就显而易见了。比如制动软管，由于采用的是橡胶材质，所能承受的压力是有上限的，虽然可以承受偶尔的压力突增，但是经常这样做的话，就像轮胎无法经常承受巨大冲击力一样，随时可能有爆裂的危险。
另外就是刹车盘和刹车片的磨损了。急刹车会让刹车片和刹车盘突然结合，并且产生巨大的摩擦力，这会让两者的磨损程度成倍增长。尤其是刹车片，经常急刹车会让摩擦材料碎裂，从而快速磨损。在平时的维修经历中，每年基本上都会遇到一两万公里就更换刹车片的车辆，其中缘由，自不必说了。
汽车为了避免刹车、起步以及通过颠簸路面造成的车辆舒适性下降，受力结构之间都会采用橡胶衬套用来承受和缓冲突然遭受的冲击力。同时也是对部件之间的保护。
其中，受力最多，最需要缓冲的就是发动机和变速箱，以及悬挂系统，比如三角臂衬套、发动机变速箱支座、减震器支座等。经常急刹车会引起这些橡胶衬套的提前开裂、老化。
当然，其实最遭殃的还有轮胎，轮胎作为整个车辆重量的承受者，急刹车不仅会加速它的磨损，更重要的是，急刹车会对轮胎产生巨大的冲击力，如果此时碰撞到坚硬物体，后果可想而知。
其实要说急刹车会对车辆造成伤害，这都不是重要的。毕竟车辆配件的损坏可以更换。但是经常急刹车，如果不能及时改正的话，长时间就会让驾驶员产生一种过于恐慌的感觉。毕竟急刹车很多时候是发生在突发事件中的一种本能反应。
但是对于一个常年开车的人来说，突发事件还是很少遇见的。而经常急刹车，是不是可以这样理解：一上路就突发事件不断？应该不会吧！所以唯一的解释就是驾驶人员有一种心理上的紧张和恐惧，而这两种心理反应，往往会高度影响一个人的判断和处理能力。
上面说了：开车需要熟能生巧，并且没有捷径可走。就个人经验而言，二十年的驾龄，当初教练的话此时仍然历历在目：看远顾近，注意两旁。这八个字我也曾经送给了很多朋友，并且让他们受益匪浅。
不过，对于新手来说，太多的注意事项往往不会太注意。所以，避免急刹车的最有效、最捷径的方式就是缓慢行驶，不要轻易超车和变道。记住一点，方向盘握在自己手里，自己才是车辆的主宰。
总结：经常急刹车危害极大，不光是对车辆，而对人造成的影响更大。从另一个角度来说，经常急刹车，似乎也无法做到安全驾驶。因此，避免经常急刹车，克服恐惧，是每一个驾驶员的基本素质要求。毕竟安全才是最大的幸福！
