一般经济学理论认为:垄断必然会造成行业的退化与腐败。所以针对这个问题,国家将原来的石油部中负责生产任务的中国石油和负责销售任务的中国石化两个部门进行了统一分配和部署,并且业务类型和范围也做了统一安排。
由于原来国内基本上可以做到自给自足,所以,中石油也就进水楼台先得月,北方的大庆油田、胜利油田以及渤海湾的石油天然气都是它的下级单位,所以,中石油的业务“地盘”就以中国北方开始。
同样,随着国家对能源的日益增长的需求,需要大量进口海外原油,这样,中石化就相应的承担起这个任务,两家算是“井水不犯河水”,对我国能源结构起着相互补充的作用。
我们都知道,我国的原油一部分来自于北方的俄罗斯,而主要的则来自于中东。中东的原油被称为“锅底”原油,所以品质相对较高。油材好,有才好!高品质的原油提炼出来的燃油,尤其是汽油,具有密度大、杂质含量低等特点,加上中石化使用的多是进口添加剂,所以中石化的汽油颜色比较清澈透明,由于密度大,也就耐烧一些,这也是很多朋友的体验:中石化的汽油耐用!
其实,汽油的耐用,除了密度大,数量也有很大的关系。中石油虽然以国内原油为主,原油品质差一些,但是中石油却掌握着很多冶炼技术,所以生产的燃油品质是可以得到保证的。但是,原油的特征决定了中石油的燃油密度要小。这是很多朋友觉得中石油的汽油“不耐用”的原因所在。不过,相同的金额,中石油的汽油可以多加一些,这也就抵消了“不耐用”的那一部分。
中石油燃油密度小,相同金额加的油多,这一点从平时的优惠活动就可以看出来。一般中石油的优惠幅度都要比中石化的大。
虽然“两桶油”的油品无可挑剔,都能满足各类车辆使用需求,但是不同的工艺,和不同的技术,所造成的燃油差异还是存在的。平时车辆使用,不是不能混合,而是尽量减少混合使用的次数,尤其是高压缩比的车型,则更应该注意。
但是原来个人的一辆二手骐达,什么油都加,也没有出现故障,不过前提是正规加油站的油品。
总之一点:中石化和中石油的油品质量都很稳定和优异,所以也就不存在哪一家更好的说法,而我们所关注的则是:哪一家优惠力度更大,优惠活动更多!