发布于 05-28 11:22:54
在我个人看来，中国凡是和车有关的行业市场，曾经或者正在成为全世界最大的市场。小到玩具车、自行车，大到汽车、高铁（火车），而电动汽车，从全世界发展的趋势来看，中国无疑将是最大的市场，并且没有之一。
在能源危机愈演愈烈的局势下，我们国家的能源短缺必将长期存在。而汽车又是能源消耗的最大领域，迫于现实，国家对于新能源的发展也是日渐迫切。早在2010年，国务院办公厅就发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，重点强调对新能源汽车的大力扶持和补贴。
“发展规划”对新能源汽车的标准进行了详细划分：油电混合动力汽车不属于新能源汽车，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车才算是真正意义上的“新能源汽车”。在这三种汽车形式中，燃料电池汽车刚起步，技术上还需要更多的突破和发展。而插电式混合动力汽车也将逐渐完成过渡，最后被纯电动汽车所取代。也就是说，将来的汽车领域，将在很长一段时期内，会被纯电动汽车所独占。当然，燃料电池汽车也属于电动汽车。
企业愿意生产，居民乐于购买，电动汽车产业才能真正的实现大发展，大繁荣。如今的中国电动汽车产销量已经占据了全球产销量的半壁江山，这其中不得不承认很多是政策鼓励的结果。
如果说国家制定一系列鼓励和补贴政策，是电动汽车行业这艘巨轮的风帆，那么全民参与，各单位支持，形成全社会的共建、共享、共利，才能体现电动汽车行业带给社会甚至全人类的好处。而这种全社会的支持正在变为现实行动。
电动汽车需要电力，需要充电站和充电桩，这是电动汽车发展所遇到的最大瓶颈，要解决这个难题，虽然不能一蹴而就，但也是时不我待。目前，以国家电网为龙头，电动汽车生产企业和专业充电桩生产企业为辅，在充电设施的建设上，进展迅速，基本可以满足电动汽车的充电需求，当然，这仅仅只是配套设施的一部分，在今后一段时期，随着电动汽车的普及，充电设施将更完善、更便捷、更快速。
如果说电动汽车还存在很多弊端，也是事实。但是总得来说，电动汽车的发展势头已经强不可挡。从近3年的电动汽车销量来看，消费者已经逐渐从犹豫阶段发展到选择购买阶段，尤其在北上广深等大型城市，购买电动汽车可以享受到的便利，已经远远不能用节约来形容。
另一方面，新能源汽车企业为了抢占市场先机，也在加大研发投入力度，从电池的安全再到电池的续航能力，也呈现出日新月异的发展势头。而这两点，无疑是消费者最为关心的问题。
所以，上有政策支持，下有设施完善，电动汽车的发展潜力将和手机一样，无限巨大。
综上所述，电动汽车很可能作为本世纪最大的居民需求，而在全世界范围内蓬勃发展。就目前的市场来，几乎没有和中国市场相抗衡的大市场。政策支持！全社会参与！以人为本，就没有办不成的大事！这就是社会主义制度的优势！
