扭转梁式悬挂是一种经常遇见的非独立后悬挂,具有占用空间小、成本低的特点,理所当然常被用于内部空间弥足珍贵的小型车和紧凑型车上。多连杆式悬挂是一种多用于中型以上车型的后悬挂。因为这样的悬挂方式刚性高,稳定性好,被壹些厂商推广到紧凑型车甚至小型车以提高车型的竞争力。
扭力梁悬挂与多连杆悬挂的区别:
1、优点不同:扭力梁式非独立悬挂优点是结构简单,左右两侧车轮处所占用的空间很少,同时车身的外倾角没有变化,避震器不发生弯曲应力,所以摩擦小,乘坐性佳;
2、多连杆式独立悬挂优点是构造简单、重量轻,减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置;
3、大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。