划线打孔刹车盘有上下区分吗

没有的呢,打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的,时至今日,在刹车片材料改变后其实已没有必要,但为什么打孔盘仍旧大行其道,甚至高端车上还在用,那只是因为看上去很酷而已。如果你自己使用,又喜欢开快车或下赛道的朋友,建议你不要用打孔刹车盘。

有分的的啦,换用散热性能好的制动盘,现在市场上散热性好的制动盘一般有通风盘、打孔盘、和划线盘三种。

划线打孔刹车盘有左右区分的:

1、首先,盘面打孔,刹车盘整体强度降低;

2、第二,因为打孔,摩擦面积减小,摩擦力损失;

3、第三,打孔后,盘子表面的热传导面积也相应减小了,有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了;

4、第四,打孔盘在一段时间后,通风孔周围形成细裂纹,这就是应力的作用,还有一些打孔盘产生变形抖动,应力就是主要原因之一。盘面上这些洞其实成为了应力点,热流不均匀会使得刹车盘遭受严峻考验。比如车开的非常快,转弯时就要踩刹车,直线时又加速,迅速恢复到高速度,遇到情况再踩刹车,那么这一过程中刹车就经历了一个很大的温度变化,通风孔附近相对其它位置的温度就低不少,而一块刹车盘上不同的温度会使得刹车效果大打折扣,造成摩擦系数不稳定。在某些盘子材质不够好,驾驶又比较激烈的情况下,会使刹车盘在压力下变形甚至断裂。