打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”,大多数基本都是安装配置于高性能车,像赛车、跑车或运动性汽车。随着这近几年国内汽车界改装风的兴起,有非常多车友自己动手DIY,从各类途径获得打孔划线刹车盘然后才自己动手换装。打孔划线刹车盘是一把双刃剑,他的好处跟坏处同样是并存的,不过这样的刹车盘对刹车片的磨损会增大,对刹车盘的材质跟生产加工要求也相对高。非常多小的公司冒充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌在生产高仿的刹车盘,需要非常多喜欢DIY的玩家多加要注意。
划线打孔刹车盘的方法:
1、打孔比划线好,因为 刹车盘过热会引起变形 方向就会抖 打孔盘散热效果好 所以不会出现这个问题;
2、从理论上来讲:刹车盘的最大磨损极限为2毫米,使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中,大部分车主都没有严格执行这个标准;
3、更换频率也要根据自己的驾驶习惯来衡量,大致衡量标准如下: 看刹车片的更换频率。如果片的更换频率就很高,那就建议多检查检查刹车盘的厚度,毕竟片费的比较快的话说明刹车用的很多,所以要定期检查一下刹车盘;
4、根据磨损状况来决定:因为刹车盘除了正常磨损以外,还有因为刹车片或刹车盘的质量及正常使用过程中异物造成的磨损,如果刹车盘被异物磨损处一些比较深的沟,或盘面磨损的有偏差(有的地方薄,有的地方厚)的话就建议更换,因为这种磨损差生偏差后会直接影响安全驾驶。