制动片磨损达原厚度多少报废

滑轮轮槽壁厚磨损量达原壁厚的20%就应当报废。除此之外：滑轮出现裂纹、轮槽不均匀磨损达3mm、因磨损使轮槽底部直径降低量达钢丝绳直径的50%、也应当报废。

制动片磨损达原厚度1.5mm时报废：

1、制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时，应报废。运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时，应报废；

2、危险断面磨损量超过原尺寸的10%，应报废。吊钩的钩口，钩颈及危险截面发生永久变形时，应报废，钩口开口度超过原尺寸的15%应报废，钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，不允许补焊；

3、在检查制动器时，要把主要注意力集中在关节处是否没有卡塞现象，制动器全部构件的运动是否正常，闸块是否正确地靠贴在制动轮上，和摩擦表面的状态是否完好等。制动器关节的润滑应该不少于每星期一次。