发布于 05-26 11:05:10
很多开手动挡车的人多觉得很累，其主要原因无非就是你的双手与双脚，以及你的大脑都必须随时处于一种相互协调的状态。在整个驾驶过程中，驾驶者必须根据行驶状态对汽车行驶进行适当的调整，而自动挡则在很大程度上免去了很多繁琐的操作，让开车变成一件非常简易的事情。
开手动挡我们会需要左脚去踩离合，那么开自动挡时左脚往往就处于“放羊”状态，毕竟少了一个踏板后，左脚的操作总会让人觉得有些别扭。不过也有很多人喜欢开自动挡时左脚踩刹车，右脚踩油门，那么这个方式对吗？安全吗？
首先，我们交规上没有明文规定不准“左脚踩刹车”，所以从操作规范性来说，左脚踩刹车并不违规，但为什么我们不建议这样做呢？
没错！赛车手！
赛车手之所以喜欢左脚刹车，右脚油门，一方面这样做的驾驶效率会更高，另一方面是避免在进行油门刹车动作时，因为动作不连贯给赛车带来转向过度或者转向不足的问题。
所以赛车手这样操作的目的是为了提高比赛成绩，提高赛车在赛道上拥有更好的行驶性能，而这对于普通人来说，则显得完全没有必要，毕竟想把左脚刹车、右脚油门练习到炉火纯青，这不仅需要天赋，更需要很长时间的刻苦训练。
相信很多人都有使用右脚优于左脚的行为习惯，用右脚去进行操作往往要比左脚更加得心应手，那么反应在驾驶汽车上就是对油门刹车的控制力道，右脚控制会更加自如。
在油门和刹车都需要线性输出的过程中，当你的右脚形成了一定的肌肉记忆后，灵活控制油门与刹车便成为自然而为的动作了，这样会给驾驶者带来更平顺的加速和刹车感受。
前面说的关于操作便捷性方面的优势，而从操作频率上来讲，日常驾驶过程中刹车踏板的使用频率要远低于油门踏板。因此如果采用左脚刹车，右脚油门的操作，驾驶者的左脚往往会处于一种悬停状态，这样无形中会增加左脚脚腕的疲劳度。
可能有人会说不踩刹车时左脚可以不用放踏板，这样就不会疲劳了，但这又会带来一个新的问题，那就是左脚移动到刹车踏板的距离，要比直接移动右脚至刹车踏板更远。
这两种方式所带来的区别将直接反映在刹车距离和时间上，而这在某些情况下往往是致命的，而且人在紧张的情况下，左脚刹车，右脚油门也会极大增加误操作的几率，这也是为什么自动挡车因误操作而交通事故的几率要远大于手动挡车型的原因之一。
所以左脚刹车右脚油门，这种操作是绝对不正确的，不管是从习惯还是规避风险的角度来看。有这种习惯的驾驶员建议尽量更正，不怕一万就怕万一的错误操作。
