高速发动机转速高好还是低好

高转速发动机最大输出功率在发动机 5000转以上，最大扭矩在发动机3500转以上；通过挺杆体腔内的油液泄漏及补冲，不断自动调节挺杆的工作长度，那么就会维持气门工作正常而整个机构又没有间隙有，降低了零部件之间的冲击和噪声，消除了旧款发动机气门间隙的弊病。与此同时，使用液力挺杆可以将凸轮轴轮廓做得更徒一点，令气门打开启用与关闭得更快，更加符合现代高速发动机的要求 。

高速发动机转速高好：

1、发动机在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙，称为气门间隙；

2、气门间隙在热车时比较小，在冷车时比较大，这是因为发动机运行时，气门杆因温度升高而膨胀伸长，导致间隙缩小。若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常，过大会影响气门的开启量，气门升程减少引起进气不足，排气不彻底；过小会引起气门关闭不严引起漏气，造成动力下降。为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机上都使用可自行调整气门间隙的液力挺杆；

3、挺杆的一端与凸轮接触，另一端与气门接触，它的作用是将凸轮的推力传给气门。旧式发动机上的挺杆一端装有调整螺钉和锁紧螺母，用于调整气门间隙，而液力挺杆省略了调整螺钉和锁紧螺母，用液力调节代替了这些刚性零件的作用。