发布于 05-18 15:40:36
因为碳纤维复合材料可设计性比金属强，因而更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样子的话碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对传统汽车车身结构而言，可以做到模块化、集成化，大大降低零部件种类，降低工装投入，减少开发周期。
汽车碳纤维内饰的好处就是：
1、碳纤维（Carbon Fiber，简称CF）是指含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，是由有机纤维（粘胶基、沥青基、聚丙烯腈基纤维等）在高温环境下裂解碳化而成；
2、高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能，是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略新兴材料；
3、碳纤维作为一种性能优异的战略性新材料，其密度不到钢的1/4、强度却是钢的5-7倍。与铝合金结构件相比，碳纤维复合材料减重效果可达到20％-40％；与钢类金属件相比，碳纤维复合材料的减重效果可达到60％-80％。
